En menos de 24 horas el telesilla Fitzsimmons Express de Whistler Blackcomb pasó de transportar sus últimos esquiadores a no quedar ni rastro de él. El icónico telesilla tanto de invierno, porque conectaba la base de Whistler con la parte inferior del Garbanzo Express, como de verano, ya que era el remonte por excelencia del Bike Park, será sustituido por una instalación de última generación.

 

El martes 28 de marzo fue su último día de operaciones antes de que comenzaran a retirarse las sillas el miércoles y luego se procediera a la demolición de la línea y las estaciones de salida y llegada, una operación espectacular que fue seguida por muchos espectadores.

 

 

Los cambios harán que el Fitzsimmons Express pase de una silla para cuatro personas a una para ocho personas con velocidades más altas que aumentaran significativamente su capacidad de transporte.

 

 

Para adaptarse a un verano sin el Fitzsimmons, la estación dirigirá a todos los usuarios al Whistler Village Gondola y a la góndola Creekside y ha cambiado el mapa de pistas para btt.

 

 

Whistler Blackcomb estima que esta actualización debería aumentar la capacidad del telesilla de Jersey en un 29 %, lo que reduciría los tiempos de espera en las colas.

 

Desafortunadamente, la actualización de Jersey Cream Express no se pondrá en marcha este verano debido a las limitaciones de recursos y mano de obra de Doppelmayr.