Andorra y Catalunya reavivan el proyecto de un tranvía transfronterizo por el Alt Urgell

Andorra y Catalunya reavivan el proyecto de un tranvía transfronterizo por el Alt Urgell

El tranvía circulando por las calles de Barcelona.

Wed, 22/01/2025 - 08:40
El sistema de transporte uniría Sant Julià de Lòria con la Seu d’Urgell, y se plantea como una alternativa sostenible a la carretera N-145.
El proyecto de conectar Andorra y España mediante un tranvía urbano ligero ha vuelto a tomar carrerilla tras la reunión mantenida este martes entre el secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad de Andorra, David Forné, y la consellera de Territori y Portavoz de la Generalitat de Catalunya, Sílvia Paneque.
 
Durante el encuentro, celebrado en Barcelona, ambos representantes acordaron crear un grupo de trabajo conjunto para evaluar la viabilidad de esta infraestructura, que se plantea como una alternativa sostenible y eficiente al tráfico por la carretera N-145.  
 
Según explicó Forné, el proyecto prevé inicialmente conectar Sant Julià de Lòria con Escaldes-Engordany en el interior del Principado, con una ampliación para enlazar Sant Julià de Lòria con la Seu d’Urgell, en la provincia de Lleida. "El objetivo es ofrecer un sistema de transporte colectivo, sostenible y segregado de las carreteras actuales", detalló Forné.  
 
La consellera Paneque mostró una buena disposición hacia la propuesta y destacó la importancia de mejorar las conexiones entre ambos territorios.
 
En esta línea, recordó que la Generalitat prioriza la ampliación y desdoblamiento de la carretera C-16 entre Cercs y Bagà, una actuación clave para agilizar la movilidad hacia el Pirineo y Andorra.  
 
Propuesta de trazado de AndRail de 2023.
 
Este proyecto no es completamente nuevo. Ya en 2022, la Generalitat licitó estudios de viabilidad para varias líneas de tranvías interurbanos, incluyendo una conexión transpirenaica de 57 kilómetros que uniría Andorra con Alp, pasando por la Seu d’Urgell. Dicha conexión permitiría enlazar el Alt Pirineu con Barcelona, consolidando a Alp como un importante nodo ferroviario al conectar con Puigcerdà y Toulouse.  
 
Aeropuerto de Andorra-La Seu. (Foto: Wikipedia)

En la reunión también se abordó el éxito del aeropuerto Andorra-La Seu, que ha experimentado un incremento del 73% en pasajeros durante 2024, alcanzando los 16.188 usuarios anuales gracias a la nueva línea regular con Palma de Mallorca. Además, la creciente inversión privada en hangares está dinamizando la economía local.

Ambos gobiernos reafirmaron su compromiso con la colaboración transfronteriza, incluyendo el despliegue de una nueva interconexión eléctrica entre Andorra y Adrall. Esta infraestructura incrementará la capacidad de intercambio energético y garantizará el suministro eléctrico al Principado. 
 
Este encuentro forma parte de las reuniones bilaterales acordadas entre el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el cap de Govern andorrano, Xavier Espot, quienes el pasado diciembre pactaron intensificar la cooperación institucional entre ambos territorios.
 
Entre los retos compartidos figuran el desarrollo de infraestructuras sostenibles, la mejora de la conectividad y el impulso económico en una región estratégica para los dos gobiernos.  
 
Con este impulso renovado, el proyecto del tranvía transfronterizo se perfila como un símbolo de modernidad y sostenibilidad que podría transformar la movilidad entre Andorra y España.
 

 

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