En los últimos años, las estaciones de esquí han sido testigo de un preocupante aumento de accidentes graves, muchos de ellos relacionados con la velocidad excesiva y la falta de control de los esquiadores.

 

 

Claude Jay, presidente de la Federación Nacional de Seguridad y Rescate en Áreas de Esquí (FNSSDS) francesas, explica que “los accidentes graves a menudo están vinculados con la velocidad y, sobre todo, con la falta de control”.

 

 

Por otro lado, las estaciones han implantado una serie de medidas físicas y tecnológicas. La instalación de redes, colchones y avisos de precaución, junto a la modificación de la inclinación de ciertas pendientes para obligar a reducir la velocidad, son ejemplos de intervenciones estructurales.

 

Además, la señalización estratégica en intersecciones críticas juega un papel fundamental para orientar a quienes transitan por las pistas.

 

 

En Méribel, por ejemplo, se han creado las “Patrullas de Seguridad” que, además de informar a los usuarios sobre los comportamientos de riesgo, supervisan activamente la velocidad en zonas de alta concurrencia.

 

Drone. Foto de archivo. Fuente Pixabay
 

Mientras tanto, en Flaine, la utilización de drones permite vigilar en tiempo real el flujo de esquiadores, analizar sus velocidades y detectar situaciones potencialmente peligrosas.

 

Estos dispositivos, operados en modo infrarrojo para garantizar el anonimato y cumplir con la normativa GDPR, se complementan con sistemas de inteligencia artificial que estudian los datos de accidentes y optimizan la intervención de los patrulleros de esquí.

 

 

En varias estaciones estadounidenses, el control se realiza mediante radares portátiles que detectan velocidades superiores a determinados límites, imponiendo multas que varían en función de la infracción.

 

En Suiza, en localidades como Grindelwald, se establecen límites específicos (por ejemplo, 30 km/h en ciertas pistas) y, en ocasiones, se retira el pase al esquiador considerado peligroso.

 

Italia, por su parte, permite a los carabinieri sancionar con multas de entre 50 y 150 euros a aquellos que superen los límites seguros, protegiendo tanto a los propios esquiadores como a terceros.

 

Aunque las soluciones tecnológicas y las medidas coercitivas pueden parecer la respuesta inmediata a la problemática de la velocidad en las pistas, la FNSSDS y otros expertos insisten en que la prevención debe seguir siendo el eje central.

 

La retirada del forfait, la creación de zonas reservadas para principiantes y la revisión constante de la clasificación de las pistas son algunas de las propuestas en discusión para asegurar una convivencia más segura en la montaña.