Venimos de una temporada 2020-2021 en la cual prácticamente no pudimos esquiar, ni disfrutar en las pistas de las novedades que presento Völkl el pasado año, como fueron los nuevos Racetiger R, Deacon V Werks, Blaze y Revolt.

 

 

Esta temporada tampoco pudimos realizar con normalidad los diferentes test que nos ofrecía cada año el grupo MDV, a través de su distribuidor en España Carving Sport.

 

Ahora, en esta nueva temporada y a pesar del parón que supuso la Covid-19, Völkl nos trae novedades que complementan un catálogo de los más potentes de Völkl en años. Veamos las nuevas tecnologías.

 

 

 

 

 

 

 

Se trata de una tecnología de construcción inspirada en la idea de “a medida” igual que la Tailored Fiber Placement, parte de la idea de no tener un refuerzo de Titanal o Carbono para todas las medidas de esquís, sino que realizar un “traje a medida”, es decir cada esquí por su longitud tiene una disposición adaptada tanto de los refuerzos de la placa de titanal como de las fibras de carbono.

 

El objetivo es conseguir que el marco de titanal que llevan los esquís como refuerzo se adapte exactamente a cada longitud de esquí de forma individual. Estamos ante marcos de titanal a medida, consiguiendo en cada esquí la amortiguación y la rigidez torsional deseada. Esto significa que los esquís más largos disponen de un mayor contenido de titanal para una transmisión de la potencia más directa. Por lo que respecta a esquís más cortos, con menos cantidad de titanal, tenemos un esquí con un comportamiento más ágil. 

 

 

 

Al igual que la tecnología anterior, nos encontramos con una tecnología de construcción consistente en colocación de fibras de carbono a medida. Consiste en refuerzos de carbono en las puntas de los esquís, espátulas y colas de forma individual y a medida bordando las fibras de carbono. Esta construcción a medida permite posicionar las fibras de carbono exactamente a lo largo de las líneas de estrés.

 

La rigidez y la torsión se pueden ajustar específicamente a través del grosor de la fibra y de la disposición milimétrica de las mismas. Las fibras de carbono guían la dinámica a las zonas del esquí donde se necesitan.

 

 

 

 

Esta en una tecnología ya aplicada hace algunos años en la marca. Cada esquí dispone de tres radios para obtener una mayor versatilidad de giro y de velocidad en el esquí all-mountain.

 

Es una tecnología de construcción que, en función de la parte del esquí donde dejemos descansar nuestro peso tendremos más facilidad para unos giros cortos o largos. Según dónde ponemos el peso tenemos mayor facilidad para el tipo de giro que elijamos sin importar la anchura del esquí. Esta solución se implanta en los esquís más anchos para permitir distintos radios de giro.

 

 

 

 

 

Los núcleos de madera en los esquís se han utilizado tradicionalmente, pero ahora Völkl ha optimizado esta tecnología gracias a un núcleo de madera de fresno macizo. Un aspecto técnico destacado que tiene un gran impacto en las características de conducción del esquí, es el núcleo de alta calidad hecho de fresno macizo, que abarca todo el largo del esquí.

 

La madera estratificada comprimida, la cual es especialmente elástica, hasta ahora únicamente se había utilizado en los esquís de competición de los atletas de la Copa del Mundo y hace las veces de almacén de energía: durante la flexión del esquí en la entrada de la curva, las fibras se estiran, absorben y almacenan la energía de la tensión. A la salida de la curva, esta energía recogida se libera de forma controlada, lo que confiere al esquí un enorme dinamismo.

 

Gracias al comportamiento de estiramiento específico del fresno, el esquí también se adapta de forma óptima a la superficie. El resultado es la mayor estabilidad y fiabilidad posibles, que permiten una conducción especialmente suave.

 

 

 

 

 

Cada esquí Völk ofrece de un rocker específico en función del tipo de esquí. Con ello disponemos de tres tipos de rocker. El FULL ROCKER, se trata de disponer de de roker en las puntas de los esquís y hacer desaparecer em camber, es decir estamos ante un esquí donde los patines no tienen curvatura, camber, y sólo disponen de curvatura en las puntas. El TIP & TAIL ROCKER, sería un rocker tanto en espátula y cola como el anterior, pero con camber, es decir la parte del patín también dispone de curvatura. Y por último el TIP ROCKER, desaparece el rocker en la cola, solo lo tendremos en la espátula y disponemos de un generoso camber. Según el tipo de esquí pista, all-mountain o freeride, dispondremos de un rocker u otro para ayudar a la maniobrabilidad del esquí.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Unos esquís para corredores Máster y expertos, que se colocan en el lugar de los PRO. Abandonan el antivibrador 3D.Uvo y lo sustituyen por la nueva tecnología Tailored Carbon Tip, se colocan unas fibras de carbono en las puntas que se encargan de absorber las vibraciones. Se utiliza la madera de fresno destinada a esquís WC, denominada WC Ash Woodcore. El refuerzo se consigue con una placa continua de Titanal. La tecnología que se aplica en la fibra de vidrio es la conocido de Völkl, 3D Glass y por último la fijación monta una placa de Copa del Mundo de 10 mm de grosor.

 

Las especificaciones del Racetiger GS Master, son unas cotas de 115-67-98, con longitudes de 173-178-183 y radios de 17,5 (178) y en los Racetiger SL Master, cotas de 126-67-102, única longitud de 165 cm con radio de 12,6.

 

 

 

 

 

Ambos esquís se sitúan en la zona que ocupaban los Deacon Pro, pero absolutamente revisados. Estos esquís cuentan con Tip&Tail Rocker, con la construcción 3D Glass, refuerzos de Titanal y con placa de acero WC en las fijaciones. Como novedad desaparece el Uvo 3D, y es remplazado por las fibras de carbono a medida conocida como Tailored Fiber Placement, también destaca el núcleo de madera de fresno, Ash Wood Core.

 

El Deacon 72 Master con cotas de 125-72-103, en longitudes de 175-178 y radio de 15,4. Y el Deacon 76 Master, cotas 124-76-104, en longitudes 176-181 y radio de 17,6. 

 

 

 

 

 

En la pasada temporada aparecieron los nuevos Blaze, suponiendo una auténtica revolución en cuanto a construcción y concepción de esquís para la firma alemana, se lanzaron los Blaze 106 y 94. Esta temporada nace el BLAZE 86, un auténtico all-mountain con alma freeride y guiños al touring.

 

Núcleo de madera extra ligero, apenas pesa entre 100 y 250 gr más que un esquí de travesía. Combina las maderas de álamo y haya. Suspensión tip&tail rocker, se trata de insertos de TPU, es decir insertar caucho en los bordes de espátula y cola a modo de parachoches que ayudan a absorber las irregularidades del terreno. Y también dispone de la tecnología de 3D Radius Sidecut para una mayor maniobrabilidad y versatilidad de uso, disfrutando de 3 radios en función de donde descarguemos el peso en el esquí.

 

Está disponible tanto en versión MEN, como WOMEN, y longitudes de 159 a 180 y 146 a 166 respectivamente, con cotas idénticas de 129-86-111, y pesos de 1.430 a 1380 gr.

 

 

 

 

 

Ambos modelos se han rediseñado, se les ha aplicado la tecnología Tailored tanto la Titanal Frame como Carbon Tips, consiguiendo unos esquís excepcionales en todas las condiciones. La tecnología Titanal Frame, un marco de titanal de 0,7 mm de grosor en la cola y la espátula, con otra sección en el patín de 0,3 mm en el área de la fijación que, por un lado, es suficiente para sujetar la fijación y al mismo tiempo permite una flexión más suave en esta zona intermedia del esquí. En las puntas de los esquís encontramos refuerzos de carbono, Tailored Carbon Tips.

 

El modelo M6 MANTRA, cuenta con cotas de 135-96-119, y tiene un abanico amplio de longitudes que van de los 163 a 191 cm, con un peso de 2.070 gr. El SECRET 96, con idénticas cotas, pero un abanico más reducido de tallas 149 a 170 cm. Y el peso se queda en 1.840 gr. Unos modelos que mantienen al Mantra como una serie legendaria.

 

 

 

 

 

En versión hombre Rise Beyond 96 y mujer Rise Beyond 96 W, se trata de unos esquís para skimo, pero que apuestan no sólo disfrutar de la subida sino también de la bajada en nieves profundas. A pesar de su patín de 96 mm, sobresalen por su ligereza y por su versatilidad gracias al uso de la tecnología 3D Radius Sidecut. El Rise Beyond pesa sólo 1.262 gr. Este peso se consigue gracias a su núcleo Hybrid Tourlite Woodcore, con rocker en la espátula para ayudar a la flotación en nieve profunda. Además, cuenta con su propio sistema de pieles Smart Skin, un sistema de clip.

 

El Rise Beyond 96, con unas cotas de 138-96-19 y longitudes de 156 hasta 184. Y la versión women el Rise Beyond 96 W, con idénticas cotas, longitudes de 156 a 170. Ambos esquís comparten peso de 1.262 gr en talla de 170 cm.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En un primer apartado tenemos los esquís “de carreras”. Los RACETIGER SL R, SL R WC, SL R Jr y GSL R Jr.  Los dos últimos adaptados a los pequeños campeones. Los SL R y SL WC, son esquís de carreras, montan el 3D Uvo WC, Placa completa de Titanal y acabado Race. Son prácticamente esquís de taller, comparten radio de 12 y según la medida tenemos unas cotas, en 155 tendremos 113-65-98,5 y por ejemplo en 165 tendremos 118-64,5-101
 

 

 

 

Al igual que los anteriores estamos prácticamente ante esquís de taller, con unas tecnologías parecidas, 3D Uvo WC, Placa completa de Titanal y Race finish. Los radios de 30 pertenecen a los GS R 30 Y GS R WC, cotas según la longitud en 188 tenemos 99-65-83. El modelo GS R 21-27, se distingue por unos radios más cerrados en función de la longitud, comenzamos con radio de 21 en 174 y acabamos en 27,5 en 188. Las cotas para 178 son de 102-64,5-87
 

 

 

 

A primera vista, las principales diferencias con los modelos anteriores son el cambio del antivibrador 3D.UVO, que se sustituye por Carbon Tips, la placa WC en la fijación es sustituida por una placa de fijación rMotion2, y que los Master utilizan núcleo macizo de fresno como los WC.

 

En cuanto a cotas, medidas y radios, todos ellos son diferentes. GS Master, cotas 115-67-98, tallas 173-178-183; GS cotas 114-69-97, tallas 170-175-180-185; SL Master cotas 126-67-102, talla 165; SL cotas 127-68-103, tallas 150-155-160-165-170.

 

Los modelos Master están indicados para corredores master y esquiadores expertos, y los GS y SL para un público más amplio y menos exigente, sin renunciar al comportamiento race.
 

 

 

 

 

Los SC y RC, Black y Red, comparten construcción Uvo 3D, 3D. Glass, Placa fijación VMotion3, y sustituyen el titanal por acero. Esto hace que sean esquís más dóciles que sus hermanos GS y SL, descritos anteriormente. Los Racetiger RC con cotas de 119-71-100, tallas 170-175-180 y radio de 16,6 (175). Y los Racetiger SC con cotas de 123-70-103, tallas 150-155-160-165-170 y radios de 13 (165). Estamos ante unos esquís de gigante en los RC y unos esquís más de slalom en el caso de los SC.

 

Un punto aparte merece el RC Carbon, el cual se diferencia de sus hermanos RC en los refuerzos que abandonan el acero para montar Carbono. Comparte cotas 123-70-103 y las tallas son más cortas 155-160-165, con idénticos radios. Se convierte de esta forma en un esquí más Racing.

 

 

 

 

 

Comenzamos la serie con los Deacon 76 Maser, 76 Black y 76. Los dos últimos son el mismo esquí, pero con distintas grafías, equipan UVO 3D, 3D Glass, Titanal, placa fijación rMotion2. Cotas 122-76-103, tallas 171-176-181.

 

Y el nuevo Deacon 76 Master, un esquí que incorpora como sistema antivibración Tailored Carbon Tip, núcleo de fresno macizo WC, placa metálica de 10 mm de acero WC. Cotas 124-76-104 y tallas 176-181. Y por último los Deacon 72 Master. que comparte tecnologías con el Deacon 76 Master, y se diferencia principalmente en cuanto a medidas, tenemos cotas de 125-72-103, tallas de 173-178 y radio de 15,4 (173).

 

Es un esquí versátil que se muestra más cómodo en giros cortos y dinámicos, pero que funciona muy bien en giros medios/largos. Un pepino para pistas.
 

 

 

 

Se trata de unos esquís más versátiles indicados para un abanico más amplio de público. En un primer escalón se colocarían los Deacon 74 y Deacon 74 Black, para esquiadores expertos y avanzados. Están cargados de tecnologías como el UVO 3D, 3D Glass, placa 2Motion2 y refuerzos de Titanal. Sus cotas son 125-74-104, con longitudes de 163-168-173-178 y radios de 16 (175). Se diferencian por las grafías.

 

A continuación, nos encontramos con los Deacon 75 y Deacon 75 Balck, unos esquís más permisivos, para esquiadores intermedios que quieran progresar. Sustituyen el titanal por el acero como refuerzo, y como placa de fijación utilizan la vMotion3, sus cotas son 126-75-105, con tallas de 154-161-168-175, y radio de 15 (168).
 

 

 

 

Son esquís para todo tipo de pistas y condiciones. El buque insignia es el DEACON V.WERKS, (la debilidad del redactor). Equipa todas las tecnologías, pues utiliza Tailored Carbon en espátula y cola, la construcción de fibra de vidrio 3D Glass, 3 Radius Sidecut, refuerzos con el Titanal Frame, marco de titanal y por último las fijaciones Lowride XL, que permiten una flexión del esquí sin igual. Una autentica máquina, cotas 132-84-115, tallas 167-172-177-182.

 

A continuación, encontramos el Deacon 84, con el que comparte cotas y tallas, así como radios. Prácticamente utiliza las mismas tecnologías, salvo que no usa Tailored Carbon, sino la construcción 3D.Ridge. Pese a un patín de 84 mm, es un esquí superversatil gracias a la utilización del 3D Radius Sidecut, y que pueden disfrutar desde esquiadores expertos a intermedios con ganas de progresar.

 

En la parte baja de la gama tenemos el Deacon 80, un superventas, ya que su patín de 80 lo hace especialmente versátil, tanto para giros cortos o amplios, La tecnología que utiliza es la misma que el Deacon 84 y la diferencia es que sustituye el Titanal Frame por Steel, acero. Las cotas son de 128-80-111 y las tallas 162-167-172-177-182. 

 

En el último escalón de estos esquís all-mountain se sitúa el Deacon 79, un modelo destinado a esquiadores intermedios que ofrece versatilidad, pero carente de la mayoría de tecnologías de los anteriores, no dispone del 3D Radius Sidecut, utiliza como refuerzo el acero y como construcción el 3D.Ridge, y como fijación equipa la Wideride XL. Cotas de 129-79-109 y tallas de 156-163-170-177.
 

 

 

 

Estamos ante esquís para esquiadores principiantes. Con núcleo de madera.  Los Deacon XTD y XT, con cotas de 124-76-105 y longitudes de 154-161-168-175.  Unos esquís para debutantes y principiantes con ganas de progresar.

 

Y en el último escalón están los Deacon X, para debutantes, con cotas de 123-72-104, y tallas 151-158-165-172, con núcleo de composite.

 

 

 

En lo alto de la serie tenemos el FLAIR SC CARBON y SC, unos esquís pisteros, el FLAIR SC CARBON, cotas 123-70-103 con radios de 12 (160) con UVO 3D, 3D.Glass y refuerzos de Carbono. Un esquí que lo pueden usar desde esquiadoras intermedias hasta esquiadoras avanzadas. El FLAIR SC, parecido al anterior, pero más dócil, para esquiadoras intermedias y principiantes con ganas de progresar. Cotas 122-73-103 y radio de 14 (163). Los refuerzos son de acero.

 

Los FLAIR 75 y 79, el número indica el patín. La diferencia entre los dos modelos es la construcción 3D.Ridge que incorpora el FLAIR 79, ambos con refuerzos en acero. Esquís destinados a esquiadoras principiantes con ganas de progresar y avanzadas. El 79 quizás un poco más exigente debido a la anchura del patín.
 

 

 

 

Los FLAIR 76 ELITE, con Dual Wood Core y patín de 76, para debutantes y principiantes con ganas de progresar, los FLAIR 76 con Wood Core, para debutantes y principiantes y los FLAIR 72 con Composite Core, específicos para debutantes.

 

 

 

 

 

Los BMT 109 y 90, para el Freeride Touring, vienen cargados de tecnología. Con cotas de 134-109-119, tallas 166-176-186 y cotas de 127-90-109, tallas de 163-170-177-184. Comparten tecnologías como el 3D.Ridge Carbon, Ice Off Topsheet, Skin Pin para pieles, Esquís destinados a esquiadores avanzados y expertos.
 

 

 

 

 

Nos encontramos ante un esquí para el freeride-touring, ya que su patín de 96 mm permite una buena flotación. Muy versátil gracias al uso del 3D Radius Sidecut. y utiliza el nuevo sistema de pieles de Völkl Smart Skinclip. Sus cotas son de 138-96-119. Su escaso peso se consigue gracias al núcleo ultraligero de Tourlite Hybrid Woodcore.

 

A continuación, están los RISE HIGH 88 con cotas de 127-88-106 y tallas de 160-170-180. diseñados con refuerzos de Carbono Full Carbon Jacket.

 

Por último, los RISE ABOVE 88 carecen de refuerzos de carbono, pero con la tecnología 3D Radius Sidecut, con cotas de 130-88-111 y tallas 156-163-170-177-184.
 

 

 

 

Siguen a continuación en la gama, los RISE ABOVE 88 W, unos esquís prácticamente idénticos a los anteriores, salvo por las tallas 149-156-163-170, lo que conlleva unos radios más cerrados, 12 (156).

 

Por último, el acceso a la serie son los RISE UP 82 y 82 W, unos esquís más estrechos que los anteriores con patín de 82, sin refuerzos y provistos de 3D.Radius Sidecut, lo que los hace más “fáciles”. Estos esquís pueden ser indicados para principiantes y esquiadores medios, ya que el menor patín, la falta de refuerzos y el 3D.Radius Sidecut, los hacen más fáciles para iniciarse.
 

 

 

 

 

 

 

Tenemos tres patines 106, 94 y 86 con construcciones para hombre y mujer. Los BLAZE 106, 106W, 94 y 94W. Los 106 y 106W, con cotas de 146-106-128.  Para esquiadores de freeride avanzados y expertos. Y los BLAZE 94 y 94W, cotas de 134-94-116, que gracias a un patín más estrecho son aptos para esquiadores intermedios con ganas de progresar en la nieve más profunda. Todos comparten tecnologías como el 3D.Radius Sidecut, Titanal Binding, refuerzos de titanal en la zona del patín, Full Sidewall y suspensión tip&tail.

 

Además, esta temporada han aparecido los BLAZE 86 y 86 W como acceso a la gama, pues no disponen del refuerzo de titanal bajo la fijación, si disfrutan del 3D Radius Sidecut y de la suspensión en espátula y cola gracias a insertos de caucho. Cotas de 129-86-111.

 

Los Blaze son tan fáciles de deslizar, que hacen que esquiar en nieve sin pisar nunca haya sido tan sencillo.
 

 

 

 

En la sección MEN tenemos al nuevo KATANA 108 junto con el MANTRA 102, que comparten tecnologías como el Titanal Frame, Carbon Tips, Full Sidewall e incorporan la nueva tecnología 3D.Radius Sidecut para hacerlos más manejables a esquiadores intermedios-avanzados. Serían los más freeride de la serie. Cotas de 146-108-129- y 140-102-123 respectivamente. Comparten tallas 170-177-184-191.

 

Más aptos para pista y por lo tanto más allmountain tenemos los nuevos M6 MANTRA y KENDO 92. Comparten tecnologías como el Titantl Frame, Carbon Tips y Full Sidewall. Aunque el M6 Mantra mantiene el 3D Radius Sidecut. Sus cotas son 135-96-119 y 130-92-113. Estos esquís en pista funcionan sin problema, sobre todo para esquiadores "físicos".
 

 

 

 

KATANA V.WERKS, con unas cotas de 141-112-132, talla de 177-184-191 y sólo1.846 gr, son un fino cuchillo para cortar la nieve polvo. De igual modo del MANTRA V.WERKS, con cotas de 135-99-117, tallas de 170-178-186 y sólo 1.557 gr. Ambos esquís comparte tecnologías como el 3D Ridge Carbon, SkinPin, Ice.Off Topsheet. Con lamina de carbono para el Katana y banda de titanal para el Mantra.

 

Si bien los anteriores se pueden considerar el top de la serie, el acceso a la serie son los KENDO 88 y KANJO 84. Con patines más estrechos se dejan esquiar más fácilmente especialmente el KANJO 84 que es accesible a esquiadores intermedios. Ambos con 3D Radius Sidecut, Full Sidewall, pero el KENDO 88 con Titanal Frame y Carbon Tips y el KANJO 84, solo con titanal bajo la fijación. Cotas 129-88-111 y 125-84-107, respectivamente.

 

 

 

Los SECRET 102 y KENJA 88, comparten el 3D.Radius Sidecut, Titanal Frame, Carbon Tips y Full Sidewall. Con cotas de 140-102-123 y 129-88-111. Los novísimos SECRET 96, hermanos de los M6 MANTRA, con cotas de 135-96-119, disponen de 3D Radius Sidecut, Titanal Frame, Carbon Tips y Full Sidewall.

 

Como acceso de gama tenemos los YUMI 84 y 80, destinados a esquiadoras intermedias y principiantes con ganas de progresar en la práctica del fuera pista. Sus cotas son 125-84-107 y 121-80-103 respectivamente. Unos esquís allmountain para iniciarse en el esquí fuera pista, cuentan con Tip&Tail rocker, 3D Radius Sidecut, Glass Frame, refuerzos de fibra de vidrio y Full Sidewall. Además, el 84 para hacerlo más contundente en pista, cuenta con refuerzos de titanal bajo la fijación.

 

 

 

 

 

Tenemos los REVOLT 121, 104, 95 y 87. Con cotas de 143-121-135, 132-104-122, 129-95-119 y 114-87-115. Todos ellos con Multi Layer Woodcore y Full Sidewall, y los dos primeros con 3D.Radius Sidecut, para facilitar los giros. El REVOLT 121, para el freestyle powder, el freeride más competitivo. REVOLT 104 un freestyle todo terreno. El REVOLT 95 un freestyle urbano y allmountain y el REVOLT 87 para competición pura de freestyle.

 

 

Por último, la serie BASH para park con patines más estrechos. Los BASH 86 y 86 W, cotas de 120-86-110 y con center sidewall para park, y el BASH 81 con cotas de 111-81-104 y Tough Box Construction, para iniciarse en el park.
 

 

 

 

Nos encontramos con los más pisteros los RACETIGER JR Red, Yellow y JR Pro con cotas de 100-68-82, según longitudes, construcción núcleo Composite. Para debutantes y principiantes.

 

En el modelo RACETIGER JR Pro, el núcleo es Full Sensor Woodcore, cotas 117-70-98 y Full Sidewall, para principiantes con ganas de progresar.
 

 

 

Los DEACON JR para debutantes con cotas 100-68-82 como los primeros, con Composite Core. Y el DEACON JR PRO, con cotas de 121-70-102, Full Sidewall y Full Sensor Woodcore, apto para principiantes con ganas de progresar.

 

Le acompaña el Katana JR, para los amantes de la nieve sin pisar con cotas de 132-100-116, con Full Sidewall y Multilayer Woodcore. Y por último el famoso CHICA, cotas de 100-68-82 y composite core.
 

 

 

 

MANTRA JR, cotas 118-86-111, Full Sidewall y Full Sensor Woodcore. Para el freestyle junior tenemos los REVOLT JR y BASH W JR, ambos con cotas de 106-74-99, núcleo Full Sensor Woodcore. También podemos escoger el MINI REVOLT, para los más pequeños con medidas de 88,98 y 108, cotas 96-66-89, Composite Core.

 

 

Toda la colección al detalle la encontrarás en www.voelkl.com/es