Por lo tanto, si decido hacer un viaje en invierno y hay posibilidad de encontrar nieve en la carretera que cadenas serán las más adecuadas. 

 

 

 

 

 

En las tiendas de recambios de vehículos, grandes superficies y también de forma online encontraremos:

 

 

 

No son aconsejables para un viaje en invierno, sólo permiten salir puntualmente de una situación de atasco ya que pierden sus propiedades en pocos metros. A parte no son consideradas como cadenas según normativa. Precio aprox. 7-10 euros.

 

 

 

 

Son fáciles de instalar, ligeras y ocupan poco espacio. Se trata de una funda que cubre la cubierta del neumático, y la tela está en contacto con la nieve y la rueda. No pueden dañar al vehículo. Una vez utilizadas hay que lavarlas para quitar la sal acumulada y para alargar su vida útil. Velocidad recomendada 50 km/h, pecan de tener una vida limitada. Precio aprox. 70 -100 euros.

 

 

 

 

Son las más seguras y de mayor duración, por tanto, más rentables económicamente. Las pegas, es que son pesadas, cuestan más de montar y sino están montadas correctamente pueden dañar el vehículo.

 

No son compatibles con algunos sistemas electrónicos del vehículo como ABS y ESP. Y son ruidosas y al conducir producen un cierto traqueteo en la suspensión. También hay que lavarlas después de usarlas para quitarles la sal y la velocidad recomendada es 50Km/h. Su precio es un poco más alto 70-150 euros.

 

 

 

 

El sistema más conocido es la marca Spikes Spider, pero otras marcas como Konig también tienen tecnologías parecidas. Consisten en un soporte fijo en la rueda, y cuando se precisa se monta la cadena fija propiamente dicha en él.

 

Su montaje es muy fácil, pero ocupan mucho espacio al tratarse de una cadena fija con material metálico y plástico. Su precio es el más elevado, de 400 a 600 euros, ya que requieren dos elementos el fijo de la rueda y la cadena propiamente dicha. Si cambiamos de vehículo o tamaño de rueda podemos aprovechar el anclaje de la rueda y sustituir sólo la araña de la rueda. Se comportan muy bien en nieve y puedes superar los 50 km/hora.

 

 

 

 

 

Las cadenas deben instalarse en las ruedas motrices, bien sean delanteras o traseras. En caso de vehículos con tracción total o 4X4 lo ideal es montarlas en las ruedas delanteras o de dirección, ya que al traccionar igual ayudarán a la dirección del vehículo. En casos extremos y disponer de dos pares, lo ideal será montar cadenas en las cuatro ruedas.

 

Para montarlas lo ideal es poder buscar un lugar amplio donde no se entorpezca la circulación del resto de vehículos a poder ser en un lugar plano, señalizar con triángulos de emergencia y no olvidarse de los guantes. Con las bajas temperaturas las manos se quedarán sin tacto y por lo tanto es muy importante utilizar unos guantes para realizar la operación además que nos protegerán de la suciedad de las ruedas. Recomendamos practicar en casa, luego en la nieve todo será más fácil.

 

 

 

 

El Reglamento General de Circulación, indica que se deberán colocar en el eje de las ruedas motrices cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales. Estos neumáticos deben estar marcados con M+S. Nosotros aconsejamos el marcaje de neumático de invierno 3PMSF (M+S montaña de 3 picos con copo de nieve). En caso de circular sin cadenas y si las condiciones de la calzada lo requieren pueden inmovilizar el vehículo y ponernos una sanción de 200 euros sin retirada de puntos. En cada país podemos encontrar una regulación específica, por lo tanto, si viajamos al extranjero comprobar la normativa nacional.

 

 

 

 

 

En caso de conducir con cadenas la velocidad no debería de sobrepasar los 50Km/h. Quitar rápidamente las cadenas, especialmente las de tela, cuando ya no quede nieve en la calzada. No acelerar ni frenar bruscamente. Circular con mucha precaución en especial en las bajadas, y sobre todo en las curvas, ya que, a pesar de llevar cadenas en las ruedas delanteras, las traseras pueden patinar y quedar cruzado el vehículo.

 

 

 

En Lugares de Nieve encontraras varios reportajes sobre neumáticos, nieve y carretera donde encontrarás información interesante para tus desplazamientos sobre la nieve.

 

 

*Foto portada propiedad de Konig