La práctica nocturna del esquí de montaña en pistas es peligrosa, Les Carroz prueba soluciones

Esquiadores de montaña en plena noche

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Mié, 22/02/2017 - 07:28

A pesar de la prohibición -en la mayoría de pistas de esquí de Europa- de practicar el esquí de montaña en los dominios de la estación una vez se cierran las pistas, cuando cae la noche cada vez hay más "randonneurs" que se aventuran por las pistas, sobre todo con luna llena

En las estaciones de esquí cuando se cierran las pistas y cae la noche es el momento de pisar todo el dominio, pero los conductores de ratracks sufren por la posibilidad de encontrar esquiadores de montaña en mitad de una oscura pista en la que están trabajando con la máquina.

En el artículo de ayer hablamos sobre la compatibilidad de los esquiadores de montaña en pistas donde bajan los esquiadores de alpino y se advirtió que se debían buscar soluciones para la noche, itinerarios seguros para los esquiadores de montaña, y sobre todo para la tranquilidad de los maquinistas que pisan las pistas del resort.

Es un grave problema en toda Europa, incluso en Andorra ocasionó una desgracia (en el 2014 un esquiador de montaña murió al chocar con el cable de la ratrack en plena noche). Por su peligrosidad, está prohibido deambular por las pistas una vez están cerradas, pero, aun así, aumentan sin cesar los que se aventuran con sus esquís de montaña en plena noche por el dominio esquiable de la estación.

Vídeo con flash (dispositivos compatibles) del programa de la televisión francesa sobre la solución de Les Carroz:

Las estaciones de esquí francesas analizan el problema y buscan soluciones

En Francia, las estaciones de esquí son conscientes del problema y por parte del gremio de conductores de máquinas pisa pistas se han hecho diversos llamamientos a la prudencia en dicha práctica, la mayoría de avisos están cayendo en saco roto… es el caso de la estación de Les Carroz, "Hay cada vez más. No dudo del atractivo del esquiar durante la noche, debe ser hermoso. Pero el problema, es que es peligroso para los esquiadores. Nuestras máquinas están equipadas con cables, si un esquiador cae al chocar con un cable, será complicado que podamos rescatarlo nosotros", explica Christophe Robert, conductor de ratrack desde hace 31 años.

Las ratracks con cabrestante pueden pisar pistas con un pendiente elevado. Un trabajo, de 17h a 8h aproximadamente, e implica en muchos casos el uso de los "trolls": un cable de acero de hasta 1km de longitud que securiza a la máquina mediante un cabrestante en pendientes fuertes, y que con el movimiento de la misma mientras maniobra y realiza su trabajo, puede suponer una amplitud de movimiento de 30 metros

La estación de esquí de Les Carroz, situada en la Alta Saboya francesa, tiene una treintena de puntos de anclaje casi invisibles que pueden ayudar a las ratracks y sus cabrestantes en las pendientes más pronunciadas, como ha explicado Robert Christophe.

Por lo tanto, la estación intenta "disciplinar" a los amantes del esquí nocturno, en lugar de prohibir la práctica. Por ello, ha establecido una ruta segura para practicar el esquí de montaña, balizada y señalizada en las pistas autorizadas, y con un horario desde las 17 horas a las 21:30 h.

"En vez de ignorar el problema, es preferible permitir una ruta planificada donde las personas están a salvo, por lo que deja espacio para esta práctica que a pesar de todo los condicionantes es una práctica como cualquier otra" , explica Adrien Dauvé, Director de los remontes de la estación.

Fuente: France 3 Regions

*Las fotografías son capturas del víde de France 3 Regions