Un equipo del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial (CSAIL) del MIT ha creado una forma de ayudar a los vehículos a "ver" mapeando lo que hay debajo de la carretera usando el radar de penetración terrestre (LGPR).

 

La mayoría de los vehículos inteligentes utilizan sensores y / o cámaras LIDAR para determinar dónde se encuentran en la carretera, pero las condiciones de iluminación o las señales cubiertas de nieve y las marcas de carriles pueden engañar a las cámaras, y LIDAR a menudo se vuelve menos preciso en condiciones climáticas adversas.

 

El nuevo radar de penetración terrestre de localización desarrollado por el MIT, que actualmente se instala en un remolque, escanea el suelo con pulsos electromagnéticos para medir la combinación específica de tierra y piedras que hay debajo de la superficie.

 

 

Lo único que se necesita es un mapa de la zona creado en tiempo seco, cuando los sensores pueden percibir todos los detalles de la carretera.

 

 

"Si usted o yo agarramos una pala y la clavamos en el suelo, todo lo que veremos será un montón de tierra", dice el estudiante de doctorado CSAIL Teddy Ort. "Pero LGPR puede cuantificar los elementos específicos allí y compararlo con el mapa que ya está creado, para que sepa exactamente dónde está, sin necesidad de cámaras o láseres".

 

Hasta ahora, el equipo de CSAIL solo ha probado el sistema a bajas velocidades en una carretera rural cerrada, pero los investigadores creen que podría extenderse fácilmente a las autopistas y otras áreas de alta velocidad.

 

Admiten que el sistema no funciona tan bien en condiciones de lluvia, cuando el agua se ha filtrado en el suelo debajo de la carretera, y que está lejos de estar listo para la carretera. También debería usarse en combinación con otra tecnología, ya que no detectaría peligros en la carretera.