La N-230 se convertirá en carretera 2+1 entre Alfarràs y Benabarre, mejorando el acceso a la Val d'Aran

Dom, 02/06/2024 - 09:43
El proyecto de mejora de la carretera N-230, con una inversión de 79 millones de euros, convertirá el tramo entre Alfarràs y Benabarre en una carretera 2+1. Esto mejorará los accesos a la Val d'Aran y Baqueira Beret.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado la redacción del proyecto de trazado y construcción para transformar la N-230 en una carretera 2+1 entre Alfarràs (Lleida) y Benabarre (Huesca).

Acceso a la población de Benabarre en el cruce entre las carreteras N-230 y N-123. (Foto: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible)
Este proyecto, con un coste de 1,5 millones de euros (IVA incluido), abarca 41,6 kilómetros, del kilómetro 28,7 al 70,3, y está previsto invertir 79 millones de euros (IVA incluido) en su ejecución.
El contrato tiene un plazo de ejecución de 24 meses por lo que deberá estar listo en la primavera de 2026.
Mejoras en seguridad y circulación
El objetivo principal es mejorar la seguridad vial, el nivel de servicios y las condiciones de circulación en la N-230. La carretera 2+1 contará con tres carriles: uno para cada sentido y un carril central destinado a los adelantamientos, que se alternará entre ambos sentidos. Además, se incluirá una barrera física para separar los sentidos de circulación.
Este tramo, con mucho tráfico y riesgo de accidentes por los adelantamientos constantes, verá significativamente mejorada su seguridad vial.
Ventajas de la carretera 2+1
Esta configuración permitirá maniobras de adelantamiento seguras y predecibles, evitando invasiones en el sentido contrario y reduciendo el impacto ambiental y el coste de construcción y mantenimiento. Al requerir menos superficie, se disminuirá la fragmentación del territorio, la alteración del sistema hidrológico y el uso de recursos. La redacción del proyecto definirá las acciones necesarias en la actual N-230 para implementar estos carriles adicionales.

Mapa de localización del tramo. (Foto: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible)
Uso de la infraestructura existente
En el desarrollo del proyecto se aprovechará la infraestructura actual tanto como sea posible. Sin embargo, en algunos tramos, las curvas de radio reducido, accesos a la carretera y estructuras difíciles de ampliar podrían requerir variantes de trazado, dejando la carretera existente como camino de servicio.
Contexto de mejora de la N-230
Esta acción es parte de un plan más amplio para mejorar la N-230 entre Almenar y la frontera francesa en la Val d'Aran.
En 2023, se inició la redacción de proyectos para la A-14 entre Almenar y el límite con la provincia de Huesca, y para acondicionar la N-230 como carretera 2+1 entre Benabarre y Sopeira, así como entre la boca norte del túnel Juan Carlos I y Vielha (Val d'Aran).
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