La Federación Internacional de Esquí (FIS) ha introducido una medida pionera para mejorar la seguridad en el esquí alpino: los airbags serán obligatorios en todas las pruebas de velocidad de la Copa del Mundo a partir de esta misma temporada.

 

Este avance, que ha generado reacciones encontradas, está diseñado para proteger a los esquiadores en disciplinas como el descenso y el supergigante, donde las caídas pueden ser catastróficas.  

 

 

“La seguridad de los atletas es nuestra prioridad y no es negociable”, afirmó Michel Vion, secretario general de la FIS.

 

 

 

Pero los propios corredores, incluidos nombres destacados como Brodie Seger y Michelle Gisin, han expresado preocupaciones significativas. Seger, miembro del consejo de esquiadores de Alpine Canada, destaca que todavía hay “muchas preguntas” sobre la efectividad de esta tecnología en el esquí.

 

Según él, no existen suficientes datos específicos para este deporte, y gran parte de la información proviene del motociclismo, donde el sistema tiene más años de uso.  

 

 

Esta cláusula ya ha generado controversia, pues se han reportado al menos 40 solicitudes de exención por motivos médicos, según el periódico alemán Blick.  

 

Michelle Gisin, medallista olímpica suiza, comparte las reservas. “No estoy en contra del airbag, pero sí de que sea obligatorio. Aún no estamos en el punto de garantizar mayor protección en cada caída”, afirmó.  

 

 

La medida también responde a una creciente preocupación por la seguridad tras varios accidentes graves y la trágica muerte de la esquiadora italiana Matilde Lorenzi en octubre durante un entrenamiento en Val Senales.

 

 

Sin embargo, casos como el de una esquiadora que sufrió una fractura de cuello cuestionan si el airbag es siempre efectivo o incluso si podría agravar ciertas lesiones.