Hasta la fecha, únicamente es posible esquiar en los dos dominios si uno está dispuesto a recorrer por carretera (hay un autobús de enlace) los 3 kilómetros que las separan.

 

En un futuro no muy lejano (2023 o como muy tarde 2024) se podrá ir de una a la otra en un remonte mecánico, con toda probabilidad un telecabina.

 

 

 

Hay tres trazados posibles encima de la mesa y los alcaldes de la Mancomunidad del Valle del Aragón y las dos estaciones tienen claro cuál prefieren: la línea a través de la zona de La Raqueta.

 

A favor, permitirá habilitar nuevas pistas y ampliar el dominio esquiable, sentar las bases de su futura conexión con Canfranc y descongestionar de tráfico las cabeceras de los valles gracias al ferrocarril.

 

El problema es que se trata de la alternativa más costosa y falta dinero. Según informa el Heraldo de Aragón, el nuevo remonte por La Raqueta tendría un presupuesto de entre 14 y 18 millones. Si se echan cuentas, hay asegurados 8 millones de los fondos europeos Next Generation y la Diputación Provincial de Huesca aportará otros tres, pero siguen faltando entre 3 y 7 millones.

 

El Heraldo asegura que la Mancomunidad del Valle del Aragón es consciente de que el 75% de la inversión debe estar ejecutada a finales de 2024, por lo que les gustaría cerrar la financiación este mismo mes.

 

En la segunda reunión mantenida el pasado miércoles con la DGA se les trasladó que optaran por ajustar al máximo el presupuesto, aunque también se planteó la posibilidad de acometer la actuación por fases con el dinero disponible.

 

 

Este trazado, de unos 3,3 kilómetros, haría un giro en La Raqueta con una estación intermedia, a la que se conectaría en un futuro con otra cabina desde Canfranc, formando una ‘Y’.

 

 

 

Precisamente, el Heraldo informa este jueves de cómo avanza la segunda fase de la unión de la nieve del Pirineo de Aragón, que prevé enlazar Astún y Formigal a través de un telecabina de 8,8 kilómetros, que tendría un coste de 34 millones de euros y podría estar lista para la temporada invernal 2025/2026.

 

Para que sea posible, la Diputación de Huesca ha presentado ya la solicitud de una segunda tanda de fondos europeos al Ministerio de Industria.