El departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat ha aprobado el proyecto de trazado de la nueva la C-16 entre Berga y Bagà, un tramo clave para el acceso a las estaciones de esquí de la Cerdanya.

 

Esta intervención, con un coste estimado de 240 millones de euros y cuyas obras deben empezar este 2025, promete mejorar la seguridad, la fluidez del tráfico y la funcionalidad de esta carretera estratégica.

 

 

 

 

El nuevo viaducto en Cercs será una de las primeras obras del proyecto. Sustituirá al actual, que pasa cerca del núcleo urbano, por una estructura más ancha, con tres carriles, incluyendo un reversible con barrera móvil.

 

Este viaducto, de 290 metros de longitud, se construirá más alejado de las viviendas, mejorando la calidad de vida de los vecinos y la seguridad vial.

 

 

El trazado renovado incluirá la construcción de cinco nuevos túneles, que sumarán un total de 2,3 kilómetros de longitud.

 

Entre ellos, destaca el túnel de la Nou de Berguedà, el más largo, con 870 metros. Estos túneles permitirán una circulación más fluida al disponer de dos carriles por sentido, eliminando los actuales cuellos de botella.

 

 

El proyecto apuesta por un sistema de carril reversible con barrera móvil, pionero en España, para adaptar la capacidad de la carretera a las necesidades del tráfico en días de alta afluencia.

 

Este sistema permitirá alternar el tercer carril entre subida o bajada, en función de la demanda, utilizando una máquina de transferencia que moverá la barrera de forma segura.

 

Con ello, se reducirá drásticamente las habituales retenciones en dirección norte los viernes y en dirección sur los domingos, especialmente durante la temporada de esquí.

 

 

El nuevo diseño eliminará 15 giros a la izquierda, sustituyéndolos por pasos a distinto nivel. Esta medida no solo mejorará la seguridad, evitando colisiones frontales, sino que también garantizará una mayor fluidez en las incorporaciones.

 

Además, se instalará una separación física entre los sentidos de la circulación a lo largo de los más de 20 kilómetros de actuación.

 

5. Compromiso con la sostenibilidad: eje ciclista y vías locales

 

El proyecto incluye la creación de nuevas vías locales en Guardiola de Berguedà y Bagà, así como la integración de un eje ciclista comarcal en el Berguedà.

 

Este itinerario, diseñado para peatones, ciclistas y caballos, aprovechará caminos rurales existentes y fomentará la movilidad activa, respetando el entorno natural de la zona.

 

El gobierno catalán califica esta actuación como una de las más relevantes en la red viaria de los próximos años.

 

Las obras no solo mejorarán la experiencia de los miles de esquiadores que utilizan esta carretera para acceder al Pirineo, sino que también reducirán el impacto del tráfico en las localidades del Alt Berguedà.