(Foto: Ruben Calvo/Fílmic)
 

El evento contará con dos slaloms gigantes que se celebrarán los días 3 y 4 de febrero de 2025. Posteriormente, el circuito europeo se trasladará a los Pirineos, específicamente a Baqueira Beeret en la Val d'Aran, para la disputa de dos slaloms adicionales.
 

(Foto: Ruben Calvo/Fílmic)
 

Wim Rossel, coordinador de la Copa de Europa masculina de la FIS, y Jordi Pujol, coordinador de la Copa Continental y la Copa de Europa, han supervisado junto al equipo local, encabezado por el director de carrera, Santi López, el secretario general, Marc Mitjana, y el director deportivo de la FAE, Roger Vidosa, todos los aspectos técnicos de la organización del evento.

 

Santi López ha explicado que hoy "se ha puesto la primera piedra en la organización de la Copa de Europa con todos los puntos deportivos del evento, y hemos acordado todos los detalles técnicos. Prepararemos las pruebas como una Copa del Mundo, que son los estándares que exige la FIS”.

 

 

Wim Rossel ha afirmado: "Sabemos que estamos en una sede de Copa del Mundo y estamos muy contentos de estar aquí y de la oportunidad que representa". En cuanto a la pista Avet, Rossel ha sido claro: "Es una de las mejores pistas de gigante que tendremos en el circuito masculino de la Copa de Europa del próximo año".

 

 

Jordi Pujol ha confirmado que la salida está prevista en la parte más alta del muro del Avet. “Desde justamente dónde nos gusta a todos. Será el último gigante antes de los Campeonatos del Mundo. El nivel de exigencia en la preparación de la pista es muy alto, incluso más que en la Copa del Mundo, ya que en la Copa de Europa competirán 100 esquiadores y en la segunda manga participarán 60, en lugar de los 30 habituales, lo que exige una pista en excelentes condiciones”, ha destacado.

 

 

La visita ha sido un punto de encuentro entre los responsables de la FIS y todos los actores técnicos implicados en la organización del evento deportivo. A Rossel y Pujol les han acompañado los responsables de pista, nieve de cultivo, máquinas, seguridad y rescate en pista, entre otros. Los equipos han recorrido de arriba abajo la pista Avet, abordando los detalles necesarios para preparar el terreno y asegurar que esté en óptimas condiciones para la Copa de Europa de febrero.