Para la limitación al 50% de accesos al dominio esquiable, Sierra Nevada -que descontará del aforo a los titulares de forfait de temporada, larga duración y los poseedores de jornadas de esquí no consumidas por el cierre prematuro de la temporada anterior- informará diariamente en la página web del porcentaje de forfaits que pueden ser adquiridos y bloqueará aquellas jornadas que estén completas.

 

 

Todas las ventas serán online. Para ello, Sierra Nevada concluyó este jueves la campaña de envío gratuito de tarjetas recargables de forfait sin necesidad de haber hecho una compra previa. Desde el viernes ese envío también será gratuito, pero requerirá obligatoriamente la compra de, al menos, una jornada de esquí.

 

Alternativamente, para compras de última hora, se establecerán puntos de recogida de forfait recargable en Pradollano. En el caso de forfait de día, previamente comprados online, podrá ser recogido en los dispensadores automáticos de forfait de la estación con la introducción del código de la compra digital.

 

Cetursa Sierra Nevada ruega la colaboración de todas las empresas, autónomos, usuarios y amigos de la estación en el cumplimiento del protocolo COVID publicado en la web de la estación, a fin de afianzar a las estaciones y a los deportes de inverno como lugares y prácticas deportivas seguras.

 

 

 

(*) Sierra Nevada establece el aforo en pistas teniendo en cuenta la capacidad de transporte de los remontes que estén operativos cada jornada (ocupación de vehículo + tiempo de desplazamiento), el tiempo de espera de los usuarios antes de acceder a dichos remontes, la superficie esquiable (hectáreas de pistas abiertas) y la frecuencia de descensos del usuario medio sobre el desnivel de las pistas que entren en servicio cada día (se calcula que un esquiador o snowboarder esquía de media 5 horas al día en recorridos que suman un desnivel de 3.700 metros).

 

 Aprovechando la obligación de limitar el aforo, la estación va a ahondar en el cálculo de aforo introduciendo otras variables como la dificultad de las pistas que se ponen en servicio. A ello se unirá una medición sobre el terreno del comportamiento del usuario por tramos horarios y su efecto sobre las colas de acceso en remontes y distribución en el dominio esquiable que se habilite cada día.