Doppelmayr quiere construir un telecabina para unir Canfranc con el ibón de Ip en un año

Góndola tipo de la marca Doppelmayr

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Lun, 16/09/2019 - 23:55

La multinacional austriaca de remontes mecánicos ha comenzado a buscar inversores que puedan ayudar a pagar su precio: 4 millones de euros.

El Ayuntamiento de Canfranc autorizó el pasado mes de julio a la empresa Doppelmayr Garaventa el encargo de los estudios de impacto ambiental y construcción de un telecabina del ibón de Ip, que unirá la estación internacional de Canfranc y la infraestructura del carretón de Ip, construido a mediados del siglo XX.

Dos meses después, el gigante de los remontes mecánicos, con más de 15.000 teleféricos instalados en alrededor de 90 países, busca socios para costear la inversión de entre 3,5 y 4 millones de euros que requiere el proyecto.

El Ibón de Ip. (Foto: Facebook).

Doppelmayr ya realizó en 2016 un estudio de viabilidad del proyecto y, aunque no hay plazos establecidos, trabajará con el objetivo de acabar las obras en un plazo de un año, según informa el Heraldo de Aragón.

La estimación de uso es de 80.000 personas por año y la duración del viaje está calculada en unos siete minutos. La inversión rondaría los 4 millones de euros.

Doppelmayr Garaventa ha elegido finalmente, con el visto bueno del consistorio, la opción de un telecabina de dos cabinas, una de subida y otra de bajada, con capacidad para 15 personas cada una de ellas. La estimación de uso es de 80.000 personas por año y la duración del viaje está calculada en unos siete minutos. Sería el primero fuera de pistas en el Alto Aragón y tendría un recorrido de 1.887 metros con un desnivel de 928.

El proyecto consiste en un teleférico bi-cable con un cable portador de cada línea y un cable motor que tendría un área de salida en la estación internacional, junto al futuro Museo del Ferrocarril y otra de llegada, no muy alejada del ibón, donde se construiría un pequeño edificio de servicios a cargo del ayuntamiento.

"Estamos explorando si la instalación es viable, y si es viable abrirla a gente que quiera invertir. Nosotros en realidad somos constructores de teleféricos y telecabinas, pero a veces entramos en la explotación cuando vemos que de otra manera no se va a hacer", explica Javier Tellería, consejero delegado de Doppelmayr España al diario aragonés.

"Para que sea viable necesitamos 80.000 usuarios al año, nos parece que es una cifra razonable que se puede conseguir. Tenemos que ahondar en este estudio y definir si funcionaría todos los días, en verano, los fines de semana… Estamos en una fase previa", aclara Tellería. El precio medio del billete sería de unos 10 euros y el plazo de construcción, de 10 a 12 meses.

La noticia completa en: El Heraldo de Aragón