¿Qué relación guardan las setas con los accesos a las estaciones de esquí? En principio ninguna, pero el Conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet, ha aprovechado su visita al 62º Concurso de Boletaires, para explicar que se ha llegado a un acuerdo para la mejora de la C-16 entre Berga y Bagà, hasta el Túnel del Cadí.

Calvet ha anunciado que el proyecto saldrá a exposición pública este noviembre y el siguiente paso de la Generalitat será presupuestarlo.

El Gobierno catalán prevé el desdoblamiento (4 carriles) de la carretera entre Berga y el túnel de Cercs, y un carril reversible -el tercer carril- hasta Bagà, con un presupuesto de 180 millones de euros. Damià Calvet ha señalado que se dispone del proyecto después de haber valorado las diferentes posibilidades.

Azul nuevo tramo autovia, rosa 3 carriles reversible hasta accesos boca Sur túnel.

Para Calvet, el tercer carril reversible entre Cercs y Bagà debe permitir esponjar el tráfico en una carretera por la que pasan entre 8.000 y 11.000 vehículos diarios, y hasta 20.000 vehículos los fines de semana y festivos. El consejero de Territorio confía en licitar las obras a lo largo del año del año 2019 y empezar a principios de 2020.

La mejora en la carretera, una de las asignaturas pendientes de la Generalitat con el Berguedà y una petición histórica del territorio, no será inmediata. Calvet ha recordado que esta es "una actuación de mucha envergadura" y afirmó que las obras, una vez comiencen, tardarán entre dos años y dos años y medio en terminarse.

La autovia de la C-16 se prolongará hasta el túnel de Cercs y desde allí hasta Bagà se construirá un tercer carril reversible.

Según la propuesta del Gobierno, la autovía de la carretera C-16 que actualmente finaliza en Berga, se ampliará 6,5 kilómetros más y llegará casi hasta Cercs. Desde allí y hasta Bagà, se construirá un tercer carril que se formará mediante una máquina de transferencia, que desplazará transversalmente la barrera de hormigón que separa los sentidos de la circulación para permitir la formación de dos carriles en el lado derecho de la carretera y facilitar la circulación de salida hacia la Cerdanya y, en los días de regreso a Barcelona, que permita formar dos carriles en el lado izquierdo.