Ha sido un invierno duro y atípico, así lo afirma en el medio andorrano Ara.ad, el jede del área de Conservación y Explotación de Carreteras (COEX), Jordi Garcia, "hace 27 años que estoy en el COEX y no recuerdo uno como este" explicó, "recuerdo otros años con nevadas importantes", "incluso más que este", pero la dureza se explica por la "continuidad" de las nevadas, de una manera poco habitual, además muchas han coincidido con los fines de semana, con el problema añadido para el COEX debido a la alta afluencia de turistas. 

Y los datos así lo corroboran. El consumo de sal que se tira en las carreteras para evitar el hielo "se ha disparado", aseguró García. Concretamente, se han necesitado 6.861 toneladas de sal, récord absoluto desde el 2002, año en que se empezaron a recopilar datos al respecto. El récord hasta ahora se había registrado en la temporada 2009-2010, con 6.147 toneladas de sal consumida. Asimismo, es más del doble que en años de pocas nevadas, donde el consumo de sal no ha superado las 3.000 toneladas.

 

Donde también se ha alcanzado récord este invierno es en kilómetros recorridos por parte de las máquinas del COEX en esta tarea de limpieza. En promedio, las cuatro saladoras hacen durante el invierno 7.500 kilómetros cada una, mientras que las 21 quitanieves (que también echan sal) hacen unos 5.500. Este año han hecho 9.000 y 7.000 respectivamente, informó García. 

 

 

 

El gran número de precipitaciones este invierno también ha hecho crecer los tiros preventivos de aludes en los diversos puntos de control del país. Estos tiros se encuentran en Soldeu, en la carretera de acceso a Arcalís (a la altura del cruce de Sorteny) y en las Fonts Arinsal. En Arcalís se han hecho cuatro operaciones, en Soldeu catorce y en las Fonts Arinsal doce. En estos dos puntos los tiros se hacen con sistema de Gasex (que se activa remotamente), mientras que en Arcalís se hace mediante un cañón que proyecta flechas con explosivos. En los tres casos, es la manera de controlar que los aludes no bajen incontroladamente.