En esta entrada de blog, quiero presentar el material que llevo siempre en los viajes que voy en avión, como también la manera en que preparo mi maleta y algunos truquillos para que os quepan más cosas.

 

Generalmente, la gente de montaña que practicamos este deporte tenemos una maleta especifica de transporte de Snowboard/Ski que nos permite llevar más material en nuestras aventuras en las que viajamos a más distancia. En el caso de ir en  furgoneta o en coche particular, creo que no es necesario llevar este tipo de maletas, no obstante, en el caso de que se realice el desplazamiento en avión la necesitarás,  sí o sí !. 

 

El material que llevo lo puedo clasificar en categorías: material para la práctica del  freeride, material de reparación y mantenimiento de mis tablas y material técnico de snowboard.

 

MATERIAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
 

• Tornillos 

• Cófix blanco y negro

• Rascador y cepillo

• Accesorios de fijaciones (carracas, straps...)

• Mechero

• Ceras de diferentes colores en función de los tipos de nieve

• Plancha

• Destornilladores

• Botas de snowboard

• Tablas de snowboard (2)

• Ropa técnica (chaqueta, pantalones, segunda capa...)

• Casco

• Máscaras (2)

• Guantes y guantes internos 

• Protecciones (espaldera, culera)

• Ropa térmica (camisas y pantalones)

• Buffs, gorros etc...

Hay diferentes tipos de maletas para transporte de tablas, pero la más idónea sería la que tiene ruedas, más que nada para poder tirar de la misma, porque la maleta no pesa poco... !

 

En mi caso, pongo el material que me ocupa más espacio en la maleta de transporte de las tablas de snowboard y luego también utilizo otra maleta para mis cosas personales y también añado en esta maleta material como, guantes, gorros, buffs, segundas capas, ropa térmica, etc.

 

Si viajo en avión, utilizo la maleta de cabina para material electrónico, que tiene un valor económico más elevado y es más fácil de que resulte dañado en la facturación de maletas: Arva, emisoras de radio, ordenador portátil, cámara de fotos, prismáticos, cargadores para todo el material y en general cosas de valor monetario importante.
 

Si queréis poner la tabla con las fijaciones tenéis que tener en cuenta que ocupará más espacio, aunque de esta manera, es mucho más práctico transportarla.

 

Cuando viajo, siempreme pongodos tablas con las fijaciones ya montadas para tenerlas listas y no perder tiempo en montar otra vez las fijaciones (tornillos, destornillador…). En el caso de que no viajes con las fijaciones montadas, puedes apilarlas más fácilmente pero necesitas volver a poner las fijaciones cuando llegues al destino.

 

Si queréis añadir más de una tabla con fijaciones, lo mejor que se podría decir es que primero pongáis las dos tablas y luego el material entre medio de ambas tablas aprovechando todos los sitios disponibles.

 

La tabla que va encima tiene que ir colocada al revés a diferencia de la otra, y donde, en  el "waste" de la tabla se pondría una de las fijaciones de la otra. Para mí, es importante llevar dos tablas, primero por el estado de la nieve y segundo, por cualquier imprevisto que te pueda suceder con alguna de las tablas.

 

 

¡Con todo esto, decir que sé que es pesado hacer la maleta y que parece que nos quita bastante tiempo, pero espero que os ayude esta información para organizar mejor vuestra próxima aventura!