Otras de sus ventajas son seguridad, comodidad y diseño, tres de los aspectos más valorados por los esquiadores. Sin duda ninguna, las capotas en las cintas transportadoras suponen poder remontar hasta lo alto de las pistas sin los inconvenientes de la climatología ya que estas suelen, por razones obvias de transporte de niños y debutantes, ser bastante lentas, dándose el caso de que en condiciones de vientos fuertes de costado, han llegado a tumbar sobre todo a niños como si fueran patitos de feria.

 

La capota es muy útil en estos casos pues soporta vientos de hasta 200 km/h, además de proteger la cinta de las frecuentes heladas a las que están expuestas las cintas.

 

 

Estas capotas forman un tubo constituido por arcos circulares de chapa ondulada cuya estructura sirve de apoyo para planchas de policarbonato transparente. Dispone de varias salidas de emergencia a lo largo de su trazado. En España, disponen de cintas transportadoras con capota las estaciones de Formigal (la más larga en España), Cerler, Panticosa y Valdelinares, todas del grupo Aramón entre otras estaciones como Baqueira que ya dispone de tres desde hace tiempo. ¿Competirá también esta estación por tener la cinta capotada más larga?. Parece que se va imponiendo este tipo de remontes, muy útiles en el caso de los principiantes.