Novedades destacadas de los esquís STÖCKLI 2025

Mié, 09/10/2024 - 10:47
La marca premium por excelencia no introduce novedades revolucionarias este año, pero sí ha mejorado una de sus tecnologías de construcción: la Turtle Shell 2.0. Esta tecnología consiste en un corte en zigzag en el refuerzo de titanio, lo que permite una mejor flexión torsional. Este sistema se aplica tanto a los esquís de competición WRT como a los esquís de pista Montero. A continuación, repasamos las actualizaciones que ha implementado la marca suiza Stöckli para este año.
 
 
 
 
LASER WRT PRO MARCO ODERMATT EDITION
 
Hablamos del LASER WRT PRO, un esquí potente, rápido y preciso, con una tremenda capacidad de aceleración. Ha sido desarrollado y diseñado en colaboración con el campeón de la Copa del Mundo, Marco Odermatt. Entre sus tecnologías de construcción destaca el Carbon-Power-Turn, un refuerzo de carbono ubicado justo debajo de la placa de la fijación que se tensa durante la fase de la curva y se libera al final, proporcionando una aceleración explosiva. Los laterales incorporan los Racing Sidewalls Black, hechos de fenol con un mayor contenido de resina, lo que asegura una transmisión de potencia muy directa sobre la nieve. Además, cuenta con una base de competición y el Titanal Pro, una capa adicional de titanal que ofrece mayor resistencia a los arañazos y una reducción de peso.
 
  • Talla: 158-166-172-178
  • Cotas: 119-67-101 (172)
  • Radio: 14,8 m (172)
  • P.V.P. desde: 1.499€
 
 
LASER SX, CX y MX
 
El Laser SX es un esquí orientado a gigante, ideal para radios de giro medios y amplios. Por otro lado, el Laser CX es más adecuado para slalom, siendo más dócil y diseñado para giros cortos y medios. Finalmente, el MX es una versión del CX adaptada para esquiadoras. Este año, Stöckli ha incorporado la tecnología Turtle Shell 2.0, que introduce cortes en el titanal, permitiendo una torsión neutra y mayor suavidad en pistas fáciles y a bajas velocidades, pero que aumenta su rigidez y control a altas velocidades. Los modelos Laser también estrenan superficies Turtle Grip, una estructura con protuberancias que mejora el diseño visual y hace la capa superior más resistente a los arañazos. El MX cuenta con una geometría menos agresiva y una estructura ligera Softflex, con capas más finas y materiales más ligeros que proporcionan una flexión más suave.
 
Laser SX
  • Talla: 157-165-173-181
  • Cotas: 119-70-99 (173)
  • Radio: 16 m (172)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
Laser CX
  • Talla: 146-152-158-164
  • Cotas: 119-71-101 (164)
  • Radio: 14,3 m (164)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
Laser MX
  • Talla: 146-152-158-164
  • Cotas: 119-71-101 (164)
  • Radio: 14,3 m (172)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
 
 
MONTERO AR y AX
 
Nos encontramos ante una actualización de dos modelos icónicos de Stöckli: el AR, con patín de 84 mm, y el AX, con patín de 80 mm. El AR está más orientado a giros medios y amplios, mientras que el AX es ideal para giros medios y cortos. Sin embargo, las diferencias entre ambos son sutiles, y es necesario probarlos para decidir cuál se adapta mejor a cada esquiador. Ambos modelos cuentan con la tecnología Flex Torsion Control, que incorpora un refuerzo de aluminio con cortes en forma de S en la cola y la espátula, lo que aumenta la flexibilidad y facilita el inicio de los giros. Además, el núcleo está compuesto de maderas ligeras y superligeras, haciendo que el esquí sea más blando y flexible.
 
Montero AR
  • Talla: 165-170-175-180-185
  • Cotas: 128-84-114 (180)
  • Radio: 14,2 m (180)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
Montero AX
  • Talla: 163-1168-173-178-183
  • Cotas: 123-80-112 (178)
  • Radio: 16,5 m (178)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
 
NELA 88 y 96
 
El Nela 88 es un esquí all-mountain con enfoque freeride, mientras que el Nela 96 es más orientado al freeride puro, ambos diseñados para esquiadoras. El Nela 88, con su patín de 88 mm, permite un buen desempeño tanto en pista como en nieve suelta. Por su parte, el Nela 96, con un patín más ancho, es un esquí pensado para freeride en terrenos fuera de pista.
 
Ambos modelos cuentan con una construcción ligera gracias a la tecnología Softflex, que utiliza láminas más finas y materiales ligeros. La espátula está diseñada específicamente para freeride con Powder Rocker, un rocker más largo y pronunciado. El núcleo está compuesto de maderas ligeras y superligeras. Además, la superficie del esquí está recubierta con polvo de titanal, lo que reduce el peso y le da un aspecto único.
 
Nela 88
  • Talla: 152-160-168
  • Cotas: 127-88-113 (168)
  • Radio: 16,9 m (168)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
Nela 96
  • Talla: 156-164-172
  • Cotas: 134-96-121 (172)
  • Radio: 17,7 m (172)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
 
 
EDGE TR Y FT
 
Presentamos los nuevos esquís de travesía de Stöckli: el TR, con patines más estrechos, y el FT, con patines más anchos. Ambos han sido rediseñados para lograr una notable reducción de peso, gracias a su núcleo de madera superligero. Incorporan la tecnología Vario Side Cut, que permite que el ancho del esquí varíe según su longitud, adaptándose así a las características de cada esquiador. Además, cuentan con un rocker que presenta una contracurvatura más larga y una fibra de vidrio que es un 25% más ligera. La cola está diseñada para el touring, con una muesca para las pieles en la parte trasera. La superficie de los esquís está recubierta con polvo de titanal, que no solo reduce el peso, sino que también ofrece propiedades repelentes al agua, gracias a la tecnología Titanal Technology Pro.
 
Edge TR
  • Talla: 158-166-172-178
  • Cotas: 122-87-108 (172)
  • Radio: 20 m (172)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
Edge FT
  • Talla: 167-176-185
  • Cotas: 130-94-119 (176)
  • Radio: 18,4 m (176)
  • P.V.P. desde: 1.099€
 
 
 
 
Sin duda, se trata de esquís premium de calidad excepcional, que no son aptos para todos los bolsillos y, en ocasiones, pueden ser difíciles de conseguir.
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Blog creado por Xavi Abella Monoesqui

Después de años colaborando con todo tipo de artículos en Lugares de Nieve, me he decidido a colaborar de forma más personal, para descubrir novedades de material y contaros algunas de mis experiencias sobre la nieve.

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