Según explicó el presidente de Ferrocarrils, Enric Ticó, el telecabina de Vall de Núria está llegando al final de su vida útil. Debido a ello se debe renovar el mismo y poder mantener el estándar de servicio habitual así como trasladar a la mayoría de visitantes hasta el albergue de la Juventut -donde trabajan 20 personas en temporada- que se encuentra a la llegada del telecabina. El traslado de las cabinas del Aéreo de Olesa-Esparreguera, que actualmente se encuentra en desuso, ha sido la opción elegida para resolver la situación.

Cabina Aeri Esparraguera

El traslado de las cabinas del Aeri de Olesa hasta la Vall de Núria significa el cierre definitivo del servicio del remonte de Olesa, aunque Ticó no cerró la puerta a un restablecimiento en un futuro de dicho servicio, por ello se deja toda la infraestructura básica como las pilonas. "Nuestra idea sería volver a abrir el aéreo cuando se pueda", apuntó.

En este momento, la remodelación total del telecabina Coma del Clot, que se encuentra cerrado desde hace cinco años, y sería lo ideal. supondría un coste de unos seis millones de euros, una cifra complicada de asumir por la Generalitat, según el presidente de Ferrocarrils.