Los detalles de la unión de Astún y Candanchú: el telecabina estará operativo en 2026

El Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) propone un trazado en dos tramos. (Fuente: DGA)

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Tue, 17/09/2024 - 13:50

Con un trayecto de 3,6 kilómetros y un viaje de 12 minutos, tendrá una capacidad inicial de 600 pasajeros por hora. En su fase final, en 2035, podrá transportar hasta 2.400 personas a lo largo de un recorrido que alcanzará los 2.022 metros de altitud.

Este martes se ha dado a conocer un importante avance en la esperada conexión entre las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, con la presentación del proyecto definitivo del telecabina que unirá ambos complejos a partir de otoño de 2026.

La infraestructura, de casi 3,6 kilómetros de longitud y un recorrido de 12 minutos, es parte del ambicioso Plan Pirineos impulsado por el Gobierno de Aragón, cuyo objetivo principal es desestacionalizar el turismo en el Valle del Aragón y diversificar las actividades más allá de la temporada de invierno.

El proyecto, presentado por el consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver, y otros responsables del territorio, supone una inversión total de 35 millones de euros.

De estos, 22 millones serán aportados por el Gobierno autonómico, 10 millones procederán de fondos europeos, y los 3 millones restantes serán financiados por la Diputación de Huesca.

Características técnicas y fases

El nuevo telecabina contará con un sistema monocable de pinza desembragable y cubrirá un trayecto de 3.616 metros que conectará la estación inferior de Candanchú, situada a 1.565 metros de altura, con la estación superior en Astún, a 2.022 metros.

Se prevé un trazado dividido en dos tramos, con una estación intermedia para el giro del recorrido, aunque sin parada para los pasajeros, y contará con un total de 19 torres de soporte distribuidas en ambos tramos.

En una primera fase, que estará operativa a partir de otoño de 2026, el telecabina dispondrá de 24 cabinas con capacidad para transportar a 600 personas por hora.

A medida que el proyecto avance hacia su fase final, prevista para 2035, la capacidad aumentará progresivamente hasta alcanzar las 96 cabinas y un volumen máximo de 2.400 personas por hora, con una velocidad de 6 metros por segundo.

Astún.

Impacto económico y turístico

El principal objetivo de esta conexión es dinamizar el turismo en el Valle del Aragón durante todo el año.

Aunque se espera un ligero aumento en el número de esquiadores —entre un 0,3% y un 1,2%—, el proyecto se centra en incrementar la afluencia de visitantes durante los meses de verano, con una previsión de crecimiento del 6% al 12%.

Además, se estima que el telecabina atraerá entre 24.000 y 36.000 visitantes anuales en sus primeros años de operación, cifra que podría elevarse a 45.000 en una década.

El impacto económico derivado de este aumento de visitantes tendrá repercusiones directas e indirectas en los municipios del valle, especialmente en los sectores de la hostelería y el comercio local.

Según las previsiones, el impacto directo del telecabina podría generar entre 2,1 y 3,7 millones de euros en su primer año de funcionamiento, con la creación de entre 22 y 51 nuevos empleos. En el tercer año, estas cifras podrían crecer hasta los 4,8 millones de euros y 65 empleos.

En términos globales, el impacto total del proyecto, considerando también los efectos indirectos e inducidos, se estima entre 5,1 y 11,5 millones de euros.

Un proyecto para el futuro del Pirineo

La presentación de este proyecto ha sido recibida con optimismo por las autoridades locales, que ven en la unión de Astún y Candanchú un hito clave para el desarrollo sostenible del Pirineo aragonés.

Manuel Blasco destacó durante el acto la importancia de modernizar la oferta de nieve y, al mismo tiempo, fomentar un turismo de naturaleza que permita alargar la temporada alta más allá del invierno.

Por su parte, Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, subrayó que esta iniciativa "nos equipará a otros destinos de montaña a nivel nacional" y permitirá impulsar un turismo diversificado y menos dependiente de las condiciones meteorológicas.

Además, el proyecto incluye medidas para minimizar el impacto ambiental, con sistemas de protección frente a avalanchas y tormentas eléctricas para garantizar la seguridad de los usuarios.

La licitación de las obras se publicará en los próximos días, tras la reciente declaración de inversión de interés autonómico por parte del Gobierno de Aragón en julio de 2023.

Si todo sigue el calendario previsto, el telecabina será una realidad en 2026, marcando un antes y un después para el turismo en el Valle del Aragón.

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