Los telesquís de ancla resurgen porque son baratos y consumen poca energía
Los T-Bar son especialmente útiles en pendientes suaves o intermedias y en áreas donde se requiere un acceso fácil y económico a las pistas.
Fri, 19/07/2024 - 09:14
El diseño simple de los "T-Bar" y su economía los hacen ideales para una amplia variedad de condiciones y ubicaciones, y aunque han sido superados en popularidad por otros tipos de remontes, siguen siendo una opción valiosa en el mundo del esquí.
Los T-bars, también conocidos como "telesquí de barra en T" o "telesquís de ancla", siguen siendo una parte esencial de la infraestructura en muchas estaciones de esquí en el mundo, a pesar del avance de tecnologías más modernas como los telesillas y los telecabinas.
Estos remontes mecánicos, de los que en España apenas los hay, con una estructura simple pero eficaz, han demostrado ser una solución económica y adaptable para el transporte de esquiadores y snowboarders hacia la cima de las pistas.
La estructura de un T-bar consiste en una barra en forma de T invertida de la que cuelgan dos asientos o apoyos laterales.
Esta barra está conectada a un cable de acero que se mueve continuamente a lo largo de un circuito cerrado.
Cada T-bar tiene la capacidad de transportar a dos personas simultáneamente. Los esquiadores se colocan en los apoyos laterales, con la barra entre ellos, y son arrastrados cuesta arriba mientras permanecen de pie sobre sus esquís o tablas de snowboard.
Aunque los T-bars son generalmente más lentos que otros tipos de remontes, como los telesillas o los telecabinas, esta velocidad reducida permite a los esquiadores ajustarse y mantener el equilibrio durante el trayecto.
Los T-bars se popularizaron en la década de 1930 como una forma efectiva y económica de transportar a los esquiadores montaña arriba.
Fueron una evolución de los primeros telesquíes que utilizaban una cuerda simple para arrastrar a los esquiadores.
A lo largo de los años, los T-bars han sido mejorados con sistemas de seguridad y comodidad, aunque la tecnología básica se ha mantenido bastante similar desde su introducción.
(Foto: Lift Blog)
Ventajas:
- Económicos: Los T-bars son menos costosos de construir y operar en comparación con otros tipos de remontes.
- Flexibilidad: Son ideales para terrenos irregulares o donde la instalación de telesillas no es viable.
- Menos espacio: Ocupan menos espacio, lo que es beneficioso en áreas montañosas con limitaciones geográficas.
Desventajas:
- Menos cómodos: Pueden ser incómodos para los principiantes o aquellos que no tienen buen equilibrio.
- Capacidad limitada: Transportan menos personas por hora en comparación con las telesillas y telecabinas.
- Menos eficientes en clima adverso: Pueden ser más difíciles de usar en condiciones de viento fuerte o nieve profunda.
A pesar de haber sido en parte reemplazados por telesillas y telecabinas en muchas estaciones modernas, los T-bars siguen siendo comunes en muchas áreas de esquí, especialmente en zonas más pequeñas o menos desarrolladas.
Son especialmente útiles en pendientes suaves o intermedias y en áreas donde se requiere un acceso fácil y económico a las pistas.
Un remonte T-bar necesita una inversión de poco más de 900.000 euros
En un contexto donde la economía de las estaciones de esquí es cada vez más relevante, los T-bars representan una solución viable.
Mientras que una nueva telesilla de alta velocidad puede costar al menos 10 millones de dólares, una de agarre fijo podría costar la mitad.
En comparación, una nueva barra en T cuesta alrededor de 1 millón de dólares, y las usadas son aún más económicas.
Estos costos reducidos, junto con un menor gasto de energía y mantenimiento, hacen que los T-bars sean una opción atractiva para mantener los precios de los forfaits asequibles y las estaciones de esquí pequeñas operativas.
Peter Landsman, editor de Lift Blog, un sitio web que rastrea las instalaciones de remontes de todo el mundo, destaca que los T-bars son cruciales para el futuro de muchas estaciones de esquí.
Según algunos responsables de pequeñas estaciones en EE.UU., "Las barras en T son el futuro. Necesitamos más de ellos si queremos mantener los forfaits asequibles, las colinas de esquí comunitarias vivas y la industria del esquí en marcha".
