Alfonso Torreño: Ha costado mucho, ha sido un año muy complicado para todos, es un proyecto exitoso y estaba en una situación muy difícil, con mucha incertidumbre sobre su futuro. Incluso para la nieve de Andorra, ya no se trataba tan solo de un proyecto empresarial sino de país. Al final se ha encontrado la mejor solución posible y Grandvalira sale reforzada, añadiendo una nueva variable como es Arcalís dentro de la oferta Grandvalira. Ahora el futuro se ve mucho más claro y simple.

 

A.T.- Desde el punto de vista organizacional seguramente sí, porque muchas de las barreras creadas en el día a día de estos últimos años se han eliminado y en teoría el funcionamiento será más ágil y directo. Desde el punto de vista de cliente el grado de exigencia será el mismo, no notará el antes y el después, percibirá una continuidad en la marca. La apuesta de la estación va en la dirección de que si hay alguna diferencia sea en sentido positivo.

 

• LdN.- ¿Hay ganadores y perdedores en este acuerdo?
A.T.- No, yo creo que no, al final es un acuerdo en el que ganamos todos, en las últimas negociaciones se ha sido muy generoso desde ambas partes, ha habido renuncias por parte de Ensisa y Saetde, han visto que lo más importante para todos era darle continuidad al proyecto.

• LdN.- ¿La comunicación entre los diferentes actores y socios de Grandvalira será más fluida a partir de ahora?
A.T.- Grandvalira sale reforzada con la nueva estructura, con ideas y directrices muy claras de cómo hay que trabajar a partir de este instante y tratando de eliminar los puntos de tensión entre Saetde y Ensisa. Todos han sido muy generosos y han renunciado a parte de sus reivindicaciones en aras de llegar a un acuerdo de continuidad.
 

 

• LdN.- ¿Con la unión de Grandvalira y Arcalis sale perjudicado Vallnord Pal Arinsal?
A.T.- Es cierto que este será un año de impase, la marca Grandvalira continua y la marca Vallnord también. Arcalis como estación de momento aún tiene relación con la estructura de Vallnord, aunque yo no estoy en Vallnord y no puedo saber cómo funcionará en el futuro.

El cambio para esta temporada será que podremos ir a esquiar a Arcalis a través de Grandvalira mediante unos productos que estamos desarrollando, ¿cuál es el futuro y la situación de Pal Arinsal? no puedo responder porque no tengo toda la información, aunque todos los productos que tenemos en Andorra son importantes, a partir de ahora tendremos que encontrar cada cual nuestro espacio y clientes. Aunque es cierto que, según una importante encuesta realizada entre las estaciones del sur de Europa, Grandvalira es muy competente en todos los aspectos.

•LdN.- Saetde tenía inversiones en marcha y otra proyectadas pensando en su objetivo en solitario, la más actual es la prolongación del telesilla del Pla de les Pedres hasta la zona Peretol, unos trabajos detenidos en este momento ¿continuarán?
A.T.- Es un proyecto que se ha parado precisamente porque iba muy retrasado en calendario y ha nevado, además de que estaba pendiente de algunos permisos. Era complejo intentar llegar para esta temporada, además el telesilla que alimenta este remonte de les Pedres es crucial para Grandvalira. Se ha decidido parar, pero es un proyecto que se finalizará en un futuro próximo.

• LdN.- ¿La línea futura de Grandvalira pasa por seguir creciendo en tamaño además de en calidad y satisfacción de cliente?
A.T.- Intentaremos seguir creciendo, pensando en aportar valor a nuestro cliente, no crecer por crecer. De hecho, podemos hablar de que “la familia Grandvalira” es decir, contando Arcalis, suma 240 Km de pistas. Daremos la opción a nuestro cliente que pueda esquiar en las dos estaciones. Pero es cierto que hay varios proyectos en marcha para ampliar la estación entre ellos crear una gran área de freeride y también ampliar la zona de Pla de las Pedres con el acceso desde Peretol.

• LdN.- Como usuario de Grandvalira pienso que el punto más débil del dominio es el telesilla del Cubil ¿Se instalará un telesilla desde Grau Roig hasta el Peretol para reforzar la unión de todo el dominio o se optará opción por la sustitución del telesilla actual por uno de última generación?
A.T.- No te lo puedo explicar ahora con detalle ya que son proyectos que estamos valorando y desarrollando en algunos casos. Cierto es que intentamos reforzar estos puntos débiles. Las mejoras en el Funicamp o la plataforma de Soldeu, son proyectos que van en esta línea.

El punto negro de Grau es uno de los que nos han generado problemas históricamente. Hay dos proyectos importantes para solucionarlo. Dar acceso al Pla de las Pedres desde Grau sin pasar por este remonte y el otro es modernizar el remonte actual. Son proyectos que están contemplados en el plan de expansión y seguramente alguno de ellos será una realidad en unas dos temporadas.

• LdN.- ¿En el tema de la unión con Porté Puymorens hay alguna novedad?
A.T.- De momento no, siendo serios es una posibilidad que siempre está ahí, pero vemos más fácil ampliar el dominio por otros lados tal y como hemos comentado que ampliar hacia la estación francesa con la complicación añadida de ser otro país y otra legislación.

• LdN.- ¿En el futuro forfait de Grandvalira, Arcalis estará incluido sin sobreprecio?
A.T.- Seguramente sí, pero esto es de hace relativamente poco, habrá diferentes productos que estamos terminando de definir y la idea es ir sumando para dar valor.

• LdN.- ¿Con la suma de Arcalis, en qué posición queda ahora la nueva Grandvalira en el top 15 de estaciones mundiales?
A.T.- De hecho, si lo sumamos, ya estamos por encima en este momento, con Arcalis, estamos entre la séptima y octava estación con mayor volumen del mundo, superando los dos millones de esquiadores, ranquin Laurent Vanat.

Aunque para Grandvalira teniendo presente que el 43% de los esquiadores son internacionales es decir sin contar el nacional y el de proximidad, se trata de cliente europeo y de más allá de Europa. Ahora el objetivo ya no es crecer mucho más en afluencia sino aumentar la satisfacción de nuestro cliente.

 

• LdN.- Para terminar unas preguntas sobre las Finales de la Copa del Mundo que se celebrarán el próximo marzo en Grandvalira; ¿Las finales tienen el nombre de Soldeu, se arrepienten de ello?
A.T.- De hecho, las finales son las de Grandvalira, pero al estar localizadas en Soldeu y El Tarter, se las denominó así. Con la FIS siempre ha habido dudas de si marcar el nombre de la ubicación o el nombre de la estación en las pruebas de competición. En el logotipo sale Soldeu El Tarter, Gandvalira y Andorra, el país que las acoge.
 

"En este momento hay más de 200 periodistas acreditados y 8 televisiones además de Eurosport para las Finales de la Copa del Mundo"

• LdN.- ¿Cuánta gente mueve la copa del mundo?
A.T.- Únicamente con voluntarios ya son unos 400, más 1500 personas entre corredores, staff de los equipos, prensa, etc. y alrededor de gente que vendrá a la copa. Además de la afluencia de la estación unos 20-25 mil esquiadores. Estimar cuál de ellos vendrán únicamente por la copa es complicado. El tema camas para esas fechas también está difícil.