Tal y como publica el medio online catalán el Diari de la Neu, la estación invernal de Masella tiene planeado crecer por los dos extremos del dominio; tanto desde el lado de Coma Oriola como por el lado del Coll de la Mola o la Baga en una zona comprendida entre el coll de la Mola, la actual pista Rovellons y la carretera que une la Molina con Masella. Estos dos proyectos están reflejados en el Plan Director Urbanístico (PDU) de las estaciones de esquí de La Molina y Masella. Lo único que marcará los plazos y la posibilidad de que estos nuevos remontes lleguen antes o después serán los permisos correspondientes.

 

 

En el lado de Coma Oriola, un sector que la estación quiere potenciar, por su mayor altitud, el nuevo remonte hasta la Tosa saldrá de la zona del aparcamiento colindante a la derecha de la silla actual y el arrastre. De momento, no se ha avanzado el tipo de remonte pero nos decantamos por un moderno telesilla, el mismo unirá la base de Coma Oriola y la cima de la Tosa, y tendrá una orientación noroeste. Una orientación para el nuevo remonte que le protegerá de los temporales de norte, una alternativa para llegar a la Tosa mucho más protegida que el Jumbo Tosa actual en nortadas. La nueva instalación discurrirá por encima de las actuales pistas de La Cometa, Isards y Tub.
 

 

 

El otro remonte previsto es un nuevo telesilla y espacio esquiable de Coll de la Mola-La Baga. La nueva área esquiable estará equipada con un telesilla con una cota de salida en los 1.650 metros, adyacente a la carretera entre La Molina y Masella, en el km 9 de la misma concretamente, un aparcamiento está pensado para esta nueva zona. El telesilla tendrá un trazado dirección norte para remontar hasta el coll de la Mola, en la actual confluencia de las pistas Cerdanya y Excursió, en la cota 1.994 m. 

 

El trazado de la nueva silla permitirá el acceso a un mínimo de 3 nuevas pistas de orientación noreste de con unos 350 metros de desnivel. En realidad, se trata de la prolongación de la pista Rovellons que, desde el punto donde actualmente hay trazada una curva cerrada hacia la izquierda (para volver a la base de la Pia) saldrían tres nuevas pistas que discurrirían hasta la base del nuevo telesilla. 
 

 

 

 

Tramitar los permisos para la instalación de un nuevo remonte no es tarea fácil ni rápida, si tu domino esquiable está en territorio de varios municipios diferentes no ayuda y si añades que estás en una zona colindante con un parque natural (el límite del parking pasa por el parking de Coma Oriola a escasos metros de la silla actual) la cosa empeora y mucho… Ahora es cuestión de tiempo, tal vez semanas, incluso años, para que los permisos que se deben gestionar con las diferentes administraciones implicadas lleguen. Solo por poner un ejemplo, el proyecto del esquí nocturno con su completa iluminación puesto en marcha hace 3 años supuso unos trámites que se prolongaron cerca de 6 años hasta obtener los permisos.

 

En el caso del sector de la Mola los permisos se prevén que se agilicen bastante y existe alguna posibilidad -si llegaran antes de julio- que la nueva silla sea una realidad para la próxima temporada, este es el deseo que expresó en una entrevista en una Catalunya Ràdio, su director Xavier Nolla, “sería una buena noticia para celebrar los 50 años que Masella cumplirá la temporada 2017-18”.

 

Los permisos del nuevo remonte de Coma Oriola son otra historia, pues la proximidad del mismo al límite del Parque Natura del Cadí Moixeró determina la intervención de otras administraciones como las encargadas de proteger el parque y revisar que la nueva instalación cumple con las estrictas normativas que afectan a estas zonas colindantes con el mismo. Por lo que no sería descabellado pensar que como mínimo tendremos que esperar a la temporada 2018-19 para el nuevo remonte de Coma Oriola.

 

 

 

Además de los planes para estos nuevos remontes, lo que se puede dar por seguro este año son la reforma en profundidad de dos edificios de servicios (lo pedían a gritos), se trata del bar-restaurante de Coma Oriola y del Cap del Bosc, además de nuevas pisanieves y mejoras en la red de innivación. A eso deberíamos añadir en un futuro una futura reforma y mejora de la carretera de acceso a Coma Oriola o el edificio de restauración y servicios del Pla de Masella, pendiente de permisos también.

 

Seguiremos informando.

 

Fuente de la noticia: Diari de la Neu.cat

 

 

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