Cuando muchas estaciones están contando los días, Glacier 3000 (Suiza) ha estrenado una nueva pista esta semana. Y no es una pendiente cualquiera, sino Black Wall (muro negro), con una pendiente máxima del 104% (46° grados) y que supera a la Streif o al Lauberhorn, las formidables pistas de esquí alpino de Kitzbühel y Wengen.

 

Su preparación representó un desafío, subraya el operador. Una máquina quitanieves con un cabrestante de 1400 m de largo tuvo que estar estacionada en la pared en la parte superior de la pendiente, para poder limpiar la parte superior de la pista.

 

 

“Solo los muy buenos esquiadores podrán realizar esta carrera, cuya pendiente máxima alcanza los 46°,  explica Bernhard Tschannen, director ejecutivo de Glacier 3000.

 

 

Una máquina quitanieves con un cabrestante de 1.400 m de largo tuvo que estar colgada de la pared para poder limpiar la parte superior de la pista.

 

 

Cavar un túnel en lugar de construir un nuevo telesilla. La idea puede parecer una locura, pero el proyecto, por el contrario, está lleno de significado.

 

 

 

El túnel tiene 265 m de largo; con 2,5 m de ancho y 3 m de alto, una pendiente del 14 % y está equipado con una alfombra de esquí interior para cruzar de un lado a otro del acantilado en menos de un minuto.

 

“Así, ahora es posible bajar esquiando desde lo alto de las instalaciones a más de 3.000 metros hasta el aparcamiento del Col du Pillon, la puerta de entrada al dominio esquiable”, se alegra el director de la estación.

 

 

Glacier 3000 cuenta ahora con tres grandes pistas con 1.000 m de desnivel: Combe d'Audon (7 km), Red Run (8 km) y Black Wall. “Las tres están situadas en la vertiente norte, con un inicio a más de 3.000 m de altitud, lo que garantiza una capa de nieve natural cinco meses al año”, apunta la empresa en una nota de prensa.

 

Con ello, Glacier 3000 puede garantizar una "oferta competitiva" en un contexto marcado por el calentamiento global y la escasez de nieve.

 

Precisamente, la nota alerta que la apertura del sector del glaciar Tsanfleuron, en la zona del Glaciar 3000, es incierto para las próximas décadas debido al deshielo.

 

 

Black Wall debería haber sido inaugurada inicialmente el 9 de febrero, pero las condiciones climáticas obligaron a postergarla.

 

Parte de la estación superior del Glaciar 3000 fue arrasada por un incendio el pasado mes de septiembre.

 

El restaurante diseñado por el arquitecto Mario Botta en la 4ª planta, así como el autoservicio en la 3ª planta, quedaron destruidos, pero el teleférico permaneció intacto y las instalaciones pudieron abrir el 12 de noviembre, con una oferta de restauración adaptada.