El dilema era si una línea de autobuses o un telecabina. Al final el transporte por cable le ha ganado la partida al transporte por carretera y Utah ha decidido construir un telecabina para solucionar los problemas de tráfico en Little Cottonwood Canyon.

 

El Little Cottonwood Canyon de Utah, en Estados Unidos, cuenta con algunas de las mejores estaciones de esquí del mundo -Alta y Snowbird-, pero con un problema endémico que, lejos de mejorar, empeora: largas colas y un denso tráfico de vehículos en las carreteras de acceso a las mismas.

 

El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) ha tomado la decisión después de estudios exhaustivos de diferentes opciones y aportaciones del público en general, que se dividió de manera bastante equitativa entre la góndola y el servicio de autobús mejorado.

 

Al final, el telecabina ganó por varias razones, incluida la capacidad de sortear el tráfico (7.000 vehículos en días concurridos) y continuar transportando personas a pesar de las condiciones de nieve que, a menudo, agravan los problemas en las carreteras de acceso a los resorts.

 

El telecabina transportará a esquiadores y practicantes de snowboard desde la desembocadura de Little Cottonwood Canyon hasta Snowbird y Alta, a razón de 1.000 personas por hora. Cada cabina tendrá capacidad para 35 personas y saldrán cada dos minutos.

 

UDOT también construirá una estación base con 2.500 plazas de aparcamiento en Little Cottonwood Canyon.

 

 

La siguiente fase del proyecto es la declaración final de impacto ambiental, cuyo plazo de exposición pública termina el 17 de octubre.

 

El telecabina es la alternativa que tiene un impacto visual más alto, pero impactos bajos sobre la cuenca, la vida silvestre y el terreno.

 

El coste del operativo y el mantenimiento de invierno costará 4 millones de dólares anuales y si se implementara el servicio de verano, aumentaría en otros 3 millones.