No hay cambios sustanciales en la pista Riberal de Grau Roig, pero se han introducido algunas mejoras para hacer aún más seguro el trazado. En concreto, se ha alargado la zona de frenada con 30 metros más para facilitar el derrape de los esquiadores. En la primera prueba de las finales del año pasado el esquiador suizo Philippe May estableció el actual récord de velocidad de la pista Riberal. May llegó hasta 199,56 kilómetros por hora. 

 

En este sentido, Ricardo Adarraga, recordman español de esquí de velocidad, con 240.642 km/h, reconoce que "la estación de esquí de Grandvalira se ha convertido en una cita clásica del circuito de KL. La combinación de cantidad de nieve y el buen tiempo en primavera hacen siempre un placer competir aquí. Con el récord de pista de casi 200 km/h Grandvalira tiene el segundo trazado más rápido del circuito. La organización es modélica y para mí la mejor del circuito. La pista es muy buena y su perfil se prepara muy bien".

Diseño rompedor en el mundo de Kilómetro Lanzado

La torre se diseñó con el visto bueno de los esquiadores top del circuito, como el italiano Simone Origone. La estructura tiene un peso total de 4.778 kg y la base de salida de la plataforma puede aguantar hasta 500 kilos. Normalmente sólo se situarán en esta posición dos personas; el esquiador y el controlador. La longitud de la rampa tiene 18 metros y la anchura útil tiene 1,3 metros.

 

El otro pequeño cambio se ha hecho en la superficie de la rampa de salida de la torre de la pista de KL que se ha convertido en la seña de identidad de la carrera de Grau Roig. Este año se ha incorporado una nueva superficie deslizante de la empresa alemana Mr. Snow para eliminar por completo los pequeños roces. En las últimas competiciones no se acababa de acertar con las superficies de deslizamiento para la rampa. Estas o eran lentas o más rápidas, pero afectaban a las suelas de los esquís por ser demasiado abrasivas. Añadir nieve tampoco era la solución porque al transformarse rápidamente sobre la rampa no garantizaba las mismas condiciones para todos los corredores.

Por esta razón, Ricardo Adarraga probó la nueva fibra textil, en Tignes, y dio el visto bueno. "El verano pasado probé para Grandvalira la nueva superficie en el glaciar de Tignes con velocidades cercanas a los 80 km/h, que es más o menos la velocidad con la que se sale de la rampa. Mis impresiones fueron muy positivas. Grandvalira ha apostado por esta superficie en base a los buenos resultados de las pruebas. Sinceramente creo que este abril podríamos sacar los pocos km/h que nos faltan para llegar a los 200 km/h en la pista Riberal".

 

Paralelamente, a las pruebas de la Copa del Mundo de KL, las federaciones española y francesa de esquí celebrarán sus respectivos campeonatos nacionales dentro de alguna de las mangas de la competición.

 

 

Sesión de entrenamientos obligatorios

1 COPA DEL MUNDO KL (*)

* Una de las mangas del día puntuará para el Campeonato de España.

 

2 COPA DEL MUNDO GRANDVALIRA (*)

* Una de las mangas del día puntuará para el Campeonato de Francia.