El actual jefe de gobierno andorrano, Toní Martí y el primer ministro francés, Bernard Cazeneuve, han rubricado este miércoles el acuerdo bilateral que establece la colaboración de Andorra en la financiación de las mejoras de la carretera RN20. Recordemos de que se trata de la única carretera de acceso desde Francia a Andorra por el Pas de la Casa, una vía que sufre sus insuficiencias crónicas de inversión por parte gala desde tiempos inmemoriales, en invierno principalmente, en forma de cortes a veces durante días por las nevadas y los peligros de avalancha.

 

 

 

Esta necesidad, sobre todo para Andorra, de una mejora de la carretera supondrá asumir por parte del país de los pirineos de la mitad del montante. El Principado aportará 10,5 millones del total de 21 millones de euros que se destinarán a medidas de protección contra aludes. El convenio fija que la participación andorrana se repartirá en 6 años, con inicio en 2018.  

 

El acuerdo internacional firmado este miércoles en el Palacio de Matignon de París ha puesto por escrito por primera vez que Andorra invertirá fuera de su territorio para mejorar los accesos al Principado. Según el jefe de Gobierno, Toni Martí, representa "una nueva visión de la cooperación transfronteriza" y un "avance muy significativo para asegurar que no haya más cierres de los accesos desde Francia". De hecho, Martí ha recordado que hubo un año que la carretera francesa estuvo cerrada durante 20 días.

El acuerdo bilateral fija un presupuesto de 21 millones de euros, que se financiarán de manera paritaria entre Andorra y Francia con una aportación de 10,5 millones respectivamente, que se destinarán a la mejora de aspectos relacionados con los riesgos naturales, dando prioridad a las medidas de protección por aludes, especialmente para el llamado corredor de avalancha H2, situado en el Hospitalet. La actuación en este corredor permitirá minimizar los cortes de circulación no sólo de la carretera de acceso a Andorra sino también en el acceso al túnel de Puymorens.  

 

 

 

Los trabajos se iniciarán en 2018 y se alargarán durante 6 años. La aportación andorrana del primer año será de medio millón de euros que, junto con el medio millón más que aportará Francia se destinarán a habilitar cuatro áreas de estacionamiento para equipar los vehículos con cadenas. Los 5 años siguientes Andorra hará una asignación de 2 millones de euros. En cuanto a la mejora del corredor de aludes H2, ya se están llevando a cabo los estudios pertinentes, en los que participan varias empresas andorranas. 

 

 

Así, este miércoles también se ha formalizado la firma del protocolo de itinerario entre el Estado francés, el Consejo Regional de Occitania y el Consejo Departamental del Ariège para llevar a cabo todo el proyecto de modernización de la importante vía, unas obras que permitirán acortar la distancia entre Andorra y Toulouse. De los 136,9 millones que costará el resto del proyecto, la mayor partida será la destinada a las obras de la variante de Tarascón.