Andorra Airlines no levanta el vuelo
Andorra Airlines no levanta el vuelo
Mié, 27/04/2016 - 12:05
Sigue siendo imposible comprar vuelos de Andorra Airlines, del aeropuerto Andorra-la Seu a Madrid, es del todo imposible adquirir un billete. La web de la compañía tan sólo permite introducir la dirección electrónica para recibir más información pese a anunciar que "la venta de billetes será a partir del mes de abril"
EDITADA 16:30 HORAS
Andorra Airlines ha aclarado la situación en declaraciones a la radio y televisión andorrana respecto de los vuelos que estaba previsto que comenzaran este sábado. Jordi Soriano, presidente de la compañía, ha afirmado en el medio andorrano, que se ha retrasado el vuelo inaugural de la aerolínea y, finalmente, se llevarán a cabo el 14 o el 21 de mayo. Soriano lamentó la confusión que este retraso ha provocado entre los medios de comunicación y los posibles clientes, lo que ha provocado que mucha gente dudara de la viabilidad del proyecto.
Nota de Lugares de Nieve: Siguen sin atender el telefono.
Andorra Airlines, la flamante aerolínea que quiere conectar Andorra con Madrid, Palma, Oporto y París a través del aeropuerto Andorra-La Seu, no levanta el vuelo. Preveía iniciar su actividad en este mes de abril, tal como informa en su página web pero según informan diversos medios, la compañía ha aplazado sine die el primer vuelo.
El mismo estaba previsto para primeros de mayo, pero en ningún momento se puso en marcha la venta de billetes desde el portal de la aerolínea, pese a que en la web se informa que a lo largo de abril se iniciaría la venta.
El único teléfono de contacto que se ofrece en la web no responde. Al marcar, se repite el mismo mensaje: “el número que ha marcado no está en servicio, por favor, verifique el número y vuelva a intentarlo” y a continuación se informa de una “sobrecarga” en la red.
Su presidente, Jorge Soriano, anunció en febrero en un acto celebrado en Andorra, que transportaría 24.000 viajeros repartidos en 500 vuelos en su primer año de vida. Varios vuelos semanales a diferentes capitales europeas. La compañía especificó que operaría con dos modelos de aviones de última generación, un ATR42 con capacidad hasta 40 pasajeros y un ATR70 con capacidad de hasta 70 pasajeros.
Aviones en alquiler para iniciar la actividad
En una primera fase estos aviones serían de alquiler para adquirir, con un margen de tres años, cinco aeronaves propias. Soriano, antiguo portavoz del PP en Sabadell salpicado por el caso Mercurio, dijo que "la inversión inicial para poner en marcha la empresa ha sido de 45 millones de euros y ya se está trabajando con nuevos acuerdos para llegar a los 60 millones".
De momento, el aeropuerto de Andorra-La Seu deberá esperar para que en sus pistas los vuelos comerciales aterricen de forma regular
El aeropuerto de la Seu pasó a ser comercial el 8 de enero de 2015, tras una inversión de más de 9 millones de euros para hacer la infraestructura viable. Desde enero pasado el aeropuerto ha recibido vuelos comerciales durante cuatro sábados entre los meses de julio y agosto pasados. Estos vuelos fueron fruto de una iniciativa privada y en el marco de la campaña de verano. Desde entonces han aparecido diferentes iniciativas, pero de momento no se han establecido vuelos comerciales de forma regular.
Foto diari Ara.ad
Aeropuerto de La Seu, un conflicto más entre la Generalitat y el gobierno español
A vueltas con el sistema GPS de aproximación de vuelos, realmente sólo falta que el Ministerio de Fomento apruebe la homologación del instrumental de aproximación, que es la herramienta que permite a los aparatos poder despegar o aterrizar de forma manual cuando la mala visibilidad impide a los pilotos maniobrar con unas mínimas condiciones de seguridad.
La instalación ya está hecha, pero Enai no lo homologa
La situación política actual entre Cataluña y el gobierno español, ahora con un gobierno en funciones, además del conflicto que se vive estos últimos tiempos entre las dos administraciones, están retrasando que las instalaciones aeroportuarias de La Seu puedan funcionar con absoluta normalidad para operar cuando la climatología es adversa.
Sin duda, este es uno de los impedimentos que no permite avanzar más allá y un freno para las compañías aéreas y touroperadores que no acaban de decidirse por ofrecer vuelos charter para poder llevar visitantes a Andorra y el Pirineo, descartando la opción de volar de forma regular.
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