El aeropuerto de Andorra-La Seu consigue el visto bueno a la aproximación instrumental este invierno
Foto de archivo
Sun, 13/09/2015 - 11:01
Acuerdo entre la ministra de Fomento, Ana Pastor y el ministro de Administración Pública, Transportes y Telecomunicaciones andorrano, Jordi Alcobé de conceder al aeropuerto las autorizaciones pertinentes para instalar tecnología de aproximación instrumental considerando, entre otros, el GPS
La ministra, Ana Pastor, se reunió el pasado jueves con el ministro de Administración Pública, Transportes y Telecomunicaciones, Jordi Alcobé, donde se acordó el visto bueno a que el aeropuerto Andorra-La Seu pueda acoger vuelos instrumentales. Así lo señaló Alcobé en nota de prensa que añadió que está previsto que se pueda instalar alguna tecnología instrumental "con más o menos precisión" ya de cara a esta temporada de invierno.
Jordi Alcobé y Ana Pastor en Madrid, con otros miembros de la delegación. Autor: SFGA
En esta reunión realizada en Madrid se consiguió desbloquear la situación, ya que la ministra se comprometió a trabajar con la posibilidad de que el aeropuerto disponga de vuelo instrumental considerando, entre otros, la tecnología GPS, que permitirá que la infraestructura sea más segura y permita aterrizar cuando las condiciones de visibilidad no sean buenas. Algo fundamental para que las compañías interesadas operen en invierno de forma regular.
Esta semana habrá una reunión técnica para decidir cuál puede ser la mejor tecnología a corto plazo y cuál puede ser la más definitiva a largo plazo
Andorra-La Seu, primer aeropuerto con aproximación instrumental con GPS puro
Se da la circunstancia,, que actualmente en España no hay ningún aeropuerto con la tecnología de aproximación instrumental con GPS puro, esto dificulta la tramitación de la documentación del proyecto. Aunque ciertamente el aeropuerto de La Seu por sus características, la altura de la infraestructura y la posibilidad de niebla en invierno lo hacen ideal para que pueda disponer de esta tecnología, el ministro andorrano añadió en sus explicaciones después de la reunión de Madrid, que dotarse de una equipación instrumental sobre la pista, que es la tecnología tradicional que disponen la mayoría de aeropuertos, tendría un coste muy elevado porque habría que ampliar la pista e instalar torres de balizado.
El gobierno español es el encargado de autorizar y validar el procedimiento, aunque la operativa la debe preparar Cataluña. Con todo, el ministro ha dicho que lo más problemático del proyecto es la tramitación administrativa, más que la inversión, pero ha añadido que Andorra colaborará. De hecho, aseguró que la inversión que hay que hacer, que no ha querido detallar, "es asumible para todos y esto no será un freno".
Vista aérea de la infraestructura de Andorra-La Seu
Vuelos directos desde Inglaterra en un futuro
Por otro lado, Jordi Alcobé también informó sobre el interés de acoger vuelos de países no pertenecientes al espacio Shengen, como el Reino Unido, lo que permitiría los vuelos directos entre las islas Británicas y el aeropuerto de Andorra-La Seu o el hecho de el ministro andorrano aseguró que Ana Pastor se ha comprometido a facilitar que los operadores españoles puedan establecer líneas aéreas regulares con el aeropuerto.
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