"Chondola" McDougall, el nuevo sistema de remonte para Cardrona (Nueva Zelanda)

Chondola McDougall, un nuevo sistema de remonte para las pistas de Cardrona (Nueva Zelanda)

Imagen virtual del nuevo remonte para Cardrona (NZ), el Chondola McDougall

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Vie, 12/08/2016 - 19:48

El progreso consiste en renovarse, decía el gran Unamuno. Y así lo han hecho en Cardrona (Nueva Zelanda) donde han decidido invertir 10 milloncetes para sustituir el viejo telesilla McDougall por el Chondola, un nuevo y moderno sistema de remonte que combina sillas y cabinas

Cardrona es una mediana estación de esquí situada en la región de los Grandes Lagos (Central Lakes) en el corazón de los Alpes del Sur neozelandeses. Un lugar de singular belleza entre las cercanas ciudades de Wanaka (y el lago del mismo nombre) y Queenstown.

Consciente de la importancia que supone en el mundo de la nieve no quedarse atrás, y de que sin grandes inversiones es muy difícil sobrevivir, la competencia aprieta y el turismo de los deportes invernales es cada día más global, no queda más remedio que ofrecer los mejores servicios a sus clientes.

Antiguo McDougall. El nuevo estará 100 m más cerca de la zona de servicios

Por esta razón, cuando aún está en el ecuador de su temporada de esquí en el Hemisferio Sur, ha decidido la sustitución del telesilla de pinza fija de cuatro plazas McDougall, instalado en 1985 por un nuevo y más rápido remonte que combinará cabinas de 8 personas y sillas de seis. Las obras comenzarán justo en el momento en que la estación cierre su actividad invernal, es decir, en nuestro otoño, o lo que es lo mismo, la primavera austral.

El nuevo McDougall da acceso desde la base de Cardrona a toda la red de remontes y pistas del centro invernal. El nuevo Chondola (acrónimo de Chair y Góndola, silla y telecabina respectivamente en inglés) McDougall se colocará 100 m más cerca del parking y los edificios de la base; además, será de sistema desembragable, lo cual permitirá un mejor acceso a los usuarios y facilitará también su embarque y desembarque.

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La "broma" saldrá por 10 milloncetes de dólares, un dinerete sin duda, pero que ahí quedará para el futuro y sin duda será muy bien valorado por esquiadores y snowboards. Por otro lado, se reducen de 11 a 7 las pilonas que lo sustentan, los que supone una considerable disminución del impacto medioambiental que también quedará beneficiado por la retirada cada día de sillas y cabinas evitando así también su deterioro.

Otras ventajas del Chondola son que aumentará en un 150% la capacidad de remonte de personas hasta la cima desde la que por un lado se accede a una larga pista de retorno para principiantes y al otro a toda el área esquiable de WhiteStar, Valley View y Captains Basin, es decir, el resto de las 345 hectáreas y 40 km de pistas de todos los niveles que posee.

Nuevo Chondola McDougall Express- Datos de interés

Fabricante: Doppelmayr

"Elevación combinada": 1 cabina (10 en total) por cada 4 sillas (40 en total)

Capacidad:

cabinas 8 personas;

sillas 6 personas

100 metros más cerca de los edificios de base

7 torres (el antiguo McDougall tiene 11)

capacidad de transporte: 2550 personas/hora

Cabinas y sillas serán almacenados en la estación superior pudiendo ser ser reconfigurado en el diseño dependiendo de la climatología.

Construcción: octubre de 2016/junio 2017