Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha mostrado hoy durante la presentación de la nueva temporada de invierno de las estaciones de montaña en la Fira de Vic, una innovación que busca transformar la movilidad en sus estaciones de esquí.

 

Se trata del TORGO, un vehículo todoterreno 100% eléctrico, diseñado específicamente para enfrentarse a condiciones extremas de terreno, como barro, nieve o pendientes pronunciadas, y que se pondrá en marcha este invierno en Vall de Núria.

 

 

 

El TORGO, con capacidad para diez personas, puede ascender pendientes de hasta el 40% de inclinación, un hito en comparación con los vehículos convencionales de la estación.

 

 

Además, su funcionamiento eléctrico elimina las emisiones de CO2 y reduce notablemente el ruido, lo cual es crucial en un entorno protegido como el parque natural de Vall de Núria.

 

Según FGC, este todoterreno no solo se empleará para el transporte de visitantes, sino también en situaciones de emergencia y operaciones de carga, así como para ofrecer rutas turísticas.

 

En esta entrevista exclusiva para Lugares de Nieve, el presidente de FGC, Carles Ruiz, revela todos los detalles sobre el nuevo TORGO 4x4 eléctrico:
 

Un vehículo pensado para el futuro

El TORGO se basa en la primera plataforma multipropósito para vehículos eléctricos del mundo, lo que le confiere una gran versatilidad.

 

Su chasis, diseñado para soportar años de servicio, está fabricado en acero de alta resistencia y cuenta con una suspensión independiente Multilink que le permite superar terrenos difíciles.

 

 

 

Este todoterreno sostenible cuenta con una autonomía de 100 km, dependiendo de su uso, y puede alcanzar una velocidad de hasta 70 km/h. Su tiempo de carga varía entre 40 minutos y tres horas, dependiendo de la estación de carga utilizada.

 

Con una capacidad de carga de hasta 2.700 kg y la posibilidad de remolcar hasta 3.500 kg, el TORGO se presenta no solo como una opción de transporte turístico, sino también como un apoyo versátil para operaciones de mantenimiento y transporte de material en montaña.

 

 

 

FGC tiene previsto evaluar el rendimiento del TORGO durante esta temporada para, en caso de éxito, implementarlo en otras estaciones y reemplazar progresivamente sus vehículos diésel.

 

 

 

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