Si el teleférico principal de Planai se renovó por completo la temporada pasada con una inversión de 20 millones de euros, para la nueva campaña de 2020-21 se estrenarán dos nuevos y modernos telesillas, con idéntico coste, otros 20 millones.

 

En total serán 40 millones para marcar músculo y demostrar que la crisis de la Covid-19 no puede con el mercado de esquí en Austria.

 

 

 

El primero de los dos nuevos proyectos para este próximo invierno prevé sustituir el viejo telesilla Lärchkogelbahn de Planai. En su lugar, un telesilla de 8 plazas de última generación que proporcionará más comodidad y tiempos de espera más cortos. La construcción comienza en junio con la retirada del remonte viejo.

 

Tas 26 años operando, el viejo Lärchkogelbahn ha transportado a más de 25 millones de visitantes desde 1994 y es uno de los telesillas más utilizados en el área de esquí de las 4 montañas.

 

El nuevo Lärchkogelbahn tendrá un recorrido 1,2 kilómetros, que cubrirá en 3 minutos y 44 segundos. Como una conexión entre las pistas de las cotas superiores, el Lärchkogelbahn es un remonte estratégico dentro área de esquí. Es por eso que la nueva instalación aumenta la capacidad de transporte a 3.500 esquiadores por hora.

 

Esto convierte al nuevo Lärchkogelbahn en el telesilla más potente de toda la región de Estiria. El Lärchkogelbahn da acceso a las tres pistas principales Kraiterabfahrt, Lärchkogelabfahrt y la pista de inicio de la Copa del Mundo.

 

 

Además de los cómodos sillones de 8 plazas, el Lärchkogelbahn también tiene estaciones completamente nuevas. Diseñada por el italiano Pininfarina, la estación de salida se convierte en un simple cubo de vidrio. Esto permite a los esquiadores ver a la tecnología del remonte.

 

Además, un techo de la estación significativamente más ancho, que cubre completamente los sillones móviles, garantiza una mayor comodidad al abordar y una mejor protección contra la nieve.

 

A pesar de ser sustituido, el viejo Lärchkogelbahn aún no se jubila, ya que ha sido vendido a la zona de esquí eslovaca Zuberec-Janovky, cerca de la frontera con Polonia.

 

 

 

El segundo remonte nuevo para el invierno 2020-21 será el telesilla Schoberbahn de 6 plazas, que sustituirá al telesquí Reiteralm III.

 

Se trata de un telesilla de la línea D de Doppelmayr que asegurará un ascenso cómodo a la cota 1860 con asientos calefactados y capucha panorámica que se puede cerrar con mal tiempo. Además, supondrá la adecuación de 8 nuevas pistas azules.

 

Las inversiones efectuadas en los últimos años en Schladming - Dachstein han permitido conectar la mayoría del dominio esquiable por pistas, hasta entonces formado por cuatro montañas distintas. Ahora, es una estación de gran tamaño, capaz de competir con grandes destinos internacionales.