El telesilla El Llac, que conecta La Molina con Coll de Pal, entró en servicio hace justo una semana. La conexión permitirá consolidar el turismo de deportes de invierno en la zona del Alt Berguedà, pero el proceso para conseguirlo ha sido bastante largo. Sobre el terreno, el nuevo remonte abre nuevas perspectivas y panorámicas para el dominio esquiable de La Molina.

Imagen del retorno del telesilla El Llac de La Molina (Foto: IST).

Este año La Molina afronta la nueva campaña de nieve con dos novedades importantes: el nuevo tramo del telecabina Cadí-Moixeró y el nuevo telesilla El Llac.

La puesta en servicio del nuevo telesilla permite conectar la cota 1700 (sector “lago” de La Molina) con el sector Coll de Pal, un bonito paraje de espacios abiertos situado en los 2.025 m. de altura.

Este nuevo remonte permite un acceso y retorno para esquiadores de todos los niveles en la zona mencionada. Aquí se encuentra la que un día fue la pequeña estación de esquí del municipio de Bagà (Barcelona), impulsada en 1980 por iniciativa municipal y del Club esquí del pueblo. Se acabó integrándose en 2005 a La Molina. Pero las dificultades de acceso, por una carretera sinuosa y menudo cerrada por exceso de nieve, o por una pista de esquí de dificultad roja, habían dejado la zona restringida a los esquiadores expertos.

Resumimos de forma cronológica la historia del sector Coll de Pal como pequeña estación de esquí proyectada en 1975. Su integración ha sido definitivamente completada en este año 2019.

Una esquiadora en descenso por la pista Comabella, de calificación roja y la única que accede a Coll de Pal (Foto: IST).

Cronología del sector

• 1975 · El ayuntamiento de Bagà proyecta una pequeña estación de esquí en Coll de Pal, paraje que por hidrología está en la vertiente de la Cerdanya pero que administrativamente forma parte de este municipio del Berguedà. Hay que tener presente que Coll de Pal es un sector situado en la vertiente norte del collado que le da nombre. Es una zona con nivosidad importante y también de climatología adversa, con temperaturas condicionadas por la altura en la que se encuentra.

• 1980 • La pequeña estación de esquí de Coll de Pal se hace realidad con la apertura de un refugio y un telesquí. La gestiona el Club Esquí Coll de Pal, asociación deportiva de Bagà
   
• 2005 • La pequeña estación de esquí se integra en La Molina.
   
• 2008 • La Molina, estación propiedad del Grupo FGC, instala una cinta transportadora cubierta, un primer paso para consolidar la zona e integrarla al dominio esquiable de La Molina.
   
• 2010 • El Ayuntamiento de Bagà impulsa la construcción de un nuevo edificio de servicios de dos plantas y de una superficie de 700 m2 para la zona, con un coste de casi 1,5 millones de euros. Por su parte La Molina comienza las obras para instalar el actual telesilla El Llac. Pueden ampliar estas dos informaciones en este enlace.
   
• 2011 • La crisis económica del momento paraliza las obras del nuevo edificio de servicios y el nuevo telesilla. Edificio y remonte se quedan a medio terminar.
   
• 2019 • Reinicio de las obras para terminar el telesilla El Llac. El nuevo remonte se pone en servicio el 6 de diciembre de 2019. Con la puesta en marcha del nuevo telesilla, el sector de Coll de Pal tiene ahora tres posibles accesos: por carretera, esquiando por la pista Comabella o por vía telesilla El llac.

La carretera BV-4024 accede a Coll de Pal desde Bagà. Finaliza en un pequeño estacionamiento (Foto: IST).

La importancia del telesilla el Llac

¿Por qué era tan importante la conexión del sector Coll de Pal con La Molina?

Hay que tener presente que antes de la puesta en marcha de este telesilla, para llegar a Coll de Pal sólo había dos posibilidades. Una era por carretera desde Bagà, por medio de la carretera BV-4024, propiedad de la Diputación de Barcelona. Esta vía de 19 kilómetros tiene problemas para mantenerse abierta algunos días de invierno y requiere varias mejoras, entre las que mejorar el firme, la anchura y reducir los riesgos de aludes. En la práctica, un acceso poco fiable.

La segunda opción era esquiando, pero para ello había que ser un esquiador de nivel avanzado, ya que la pista por la que se accede, la Comabella, es de calificación roja. Además, este trazado no se consolidó hasta el año 2006 y todavía hoy no dispone de instalación de nieve producida. En inviernos de poca precipitación la apertura de la pista no está garantizada.

Así pues el nuevo telesilla El Llac es la tercera conexión que garantiza, ahora sí, el acceso o el retorno del sector para todo tipo de esquiadores en una zona que, como explicábamos unas líneas más arriba, se encuentra bastante aislada, a gran altura y con una climatología complicada.

Coll de Pal, un espacio de nuevas perspectivas para La Molina

A partir de ahora Coll de Pal ya queda conectado con La Molina por las tres opciones antes mencionadas.

1 • La carretera desde Bagà, que finaliza en un aparcamiento limitado a 150 vehículos. El edificio que el Ayuntamiento de Bagà tiene a medio terminar será el que permitirá complementar en servicios del área esquiable.

2 • Vía la pista de esquí Comabella, reservada esquiadores expertos.

3 • Telesilla El Llac. Este nuevo remonte permite el acceso y retorno a todo tipo de esquiadores y además lo hace por un trazado que abre nuevas panorámicas hasta ahora inéditas de La Molina.

Vista de la zona de debutantes de Coll de Pal y su futuro edificio de servicios (Foto: IST).

Telesilla El Llac en datos

El telesilla El Llac une la confluencia de las pistas Montanya Sagrada y Olímpica, junto al lago (cota 1.700 m), con el telesquí Sant Jordi de Coll de Pal (cota 2.025 m).

Las obras han costado 1 millón de euros y en realidad el remonte es el antiguo Cap de Comella de pinza fija de 4 plazas que, en 2009, fue sustituido por un moderno desembragable de 6 plazas.

El telesilla tiene una cota de salida en los 1.706 metros y llegada en los 2.034 metros (frente al futuro edificio de servicios) y enlazando con la parte baja de la pista Comabella.

Nuestro vídeo del telesilla El Llac 24 horas después de su puesta en servicio: