El próximo invierno 2015/2016 las estaciones de Saalbach, Hinterglem y Leogang aumentarán su dominio uniéndose con la renombrada Fieberbrunn. Y por si fuera poco se está planeando ahora la unión de esto con los dominios vecinos de Zell am See y Kaprun. Dando un total de 380 km de pistas en el futuro TirolS.

Esta nueva dimensión la hará competir de tú a tú con grandes estaciones francesas como Espace Killy (300 km), pero todavía quedará lejos de las más grandes como Les 3 Vallees o Portes du Soleil con unos 600 km de pistas cada una.

Pulsar para ampliar

"La compañía de remontes de Fieberbrunn está invirtiendo unos 20 millones de euros para dar un salto cualitativo hacia adelante. El 40% de estos costes vendrá de financiación interna mientras que el resto saldrá de los bancos, lo que significa que todos los requisitos han sido cumplidos para la realización del proyecto". Según dijo un miembro de la compañía.

La primera fase de la unión se hará con un telecabina Doppelmayr de 10 asientos que dará servicio a hasta 2.600 personas por hora. Una pista de 3,5 km y 780 metros de descenso será creada también a tales efectos. Esta pista será además provista de sistemas de innivación de la base a la cumbre. Esta primera fase llevará al Skicircus hasta los 240 km de pistas y 68 remontes.

Pulsar para ampliar

El objetivo principal no es sólo la magnificación de la estación sino también la búsqueda de la unión de los diferentes aspectos del deporte de invierno en un sólo recinto. Así Fieberbrunn acercará su famoso Freeride a la zona principal. El triunfo de otros proyectos similares en el pasado ha terminado por decantar la balanza.

La fase 2 consistirá en unir todo lo anterior con Zell am See y Kaprun. Ya existe una pista entre ambos recintos y se están dando permisos para construir un remonte que iría de Schmittenhöhe a Glemmta con cabinas para 10 personas y un coste de 25 millones de Euros.

Aunque el proyecto es ambicioso, posee un inconveniente natural, su altitud. La mayoría de las pistas se sitúan por debajo de los 2.000 metros y se orientan al sur. Lo que puede reducir la temporada a sólo los meses de verdadero invierno. La unión de Kaprun aliviaría este problema al disponer de un glaciar a 3.000 metros de altitud.

Pulsar para ampliar

Parece que este pensamiento no acaba en Austria si no que se expande por todos Los Alpes. A lo largo de toda la cordillera se dan constantemente conversaciones que pueden acabar resultando en un proyecto similar. Dos futuribles proyectos son "Les 2 Alpes - Alpe d'Huez" y "Zermatt - Champoluc/Grassoney - Alagna"

¿Veremos algún día unos Alpes unidos por remontes?
¿Podrá un día la ardilla ir de Mont Blanc a Dachstein posándose de fuste en fuste?