Mié, 14/02/2024 - 08:58
En mayo debe empezar el desmantelamiento del biplaza La Laguna y en julio las obras del nuevo cuatriplaza de origen eslovaco.
Mediados de febrero y la estación de esquí Valle de Laciana-Leitariegos está cerrada por falta de nieve. Esta temporada está siendo muy complicada: apenas dos semanas con las pistas y remontes abiertos.
Mapa de pistas de Leitariegos con el telesilla de La Laguna que será substituido señalado en lazo violeta.
Se perdieron las Navidades, los Reyes y el Carnaval, pero el futuro se vislumbra esperanzador: por una parte, hay un proyecto para dotar a la estación leonesa de pistas de esquí sintéticas y un tobogán Magic Gliss para no depender de la nieve, por otro, un nuevo telesilla está en marcha para la próxima temporada de esquí.
El pasado 22 de diciembre, la Diputación de León adjudicó a CASLI la sustitución del telesilla La Laguna por un coste estimado en 4.273.015,99 euros. La empresa madrileña instalará un remonte de Tatralift, una empresa con sede en Eslovaquia, el primero en territorio español.
El contrato de adjudicación incluye la construcción de las casetas de las dos terminales. La del valle con una superficie de 44,58 m², y la de la cota más alta de 11,7 m². Contempla también el desmontaje y acopio del viejo telesilla, un biplaza montado a mediados de los años 80.
Foto (archivo) de Escuela Española de Esquí y Snowboard de Leitariegos
Si se cumplen los plazos previstos, en mayo debe empezar el desmantelamiento del viejo telesilla. En julio se empezaría con la obra civil del nuevo remonte cuatriplaza para ya en septiembre empezar con las pruebas de carga y funcionamiento y de esta manera que el telesilla esté listo en octubre de 2024.
Será un telesilla de pinza fija, de cuatro plazas, con una velocidad de 2,3 m/s y una duración de trayecto de seis minutos y 52 segundos. La cota de salida estará a 1522 metros, con un desnivel de 280 metros y una longitud de 938 metros.
Entre las causas de la renovación del telesilla están la reducción de las actuaciones de mantenimiento y su elevado coste, mayor comodidad para los usuarios en cuanto a la velocidad de transporte, que se traduce en menores tiempos de trayectos, y mayor capacidad de transporte, que se traduce en menores tiempos de espera, entre otros.
Más info:
Leitariegos baraja pistas de esquí sintéticas y un tobogán Magic Gliss para no depender de la nieve
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