El tren eléctrico que lleva a los esquiadores a Navacerrada cumple un siglo

Cada día pasan 300 viajeros y hasta 1.000 los fines de semana, cuando lleva a los senderistas y esquiadores con el Puerto de Navacerrada y con el de Cotos. (Foto: Ayuntamiento de Cercedilla)

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Redacción LdN

Thu, 13/07/2023 - 13:15

Renfe celebra los 100 años de la puesta en funcionamiento de la línea Cercedilla-Cotos.

La línea C-9 que conecta Cercedilla y Cotos la inauguró Alfonso XIII el 12 de julio de 1923, todo un hito histórico, ya que era el único tren de montaña que se ponía en funcionamiento en España y en Europa.

Un transporte sostenible que acercó sobremanera a los esquiadores a la Sierra de Madrid y propició un desarrollo en la economía de todo el Puerto de Navacerrada.

Calificado como el tendido más dificultoso de toda Europa en el trazado de su época, el conocido como ‘Tren de la naturaleza’ ha cumplido esta semana un siglo y los viajeros que lo han utilizado este miércoles, han recibido obsequios, entre ellos un libro con la historia de este recorrido.

Acto de conmemoración de los 100 años del tren. Alcalde de Navacerrada

Por esta línea pasan cada día unos 300 viajeros y hasta 1.000 los fines de semana porque une a los senderistas y esquiadores con el Puerto de Navacerrada y con el de Cotos.

Y lo hace sin contaminar y sin necesidad de accesorios que faciliten la subida. Un tren que también se ha usado para emergencias tanto de nevadas como de incendios.

La línea, ubicada en la Sierra de Guadarrama, tiene una longitud de poco más de 18 kilómetros y un desnivel de 719 metros, partiendo de los 1.100 metros de altitud en Cercedilla y llegando a los 1.819 del Puerto de Cotos e incluye el túnel de Navacerrada, que atraviesa la divisoria entre los límites de Segovia a 94 metros de profundidad durante 681 metros y a 1860 metros de altitud.

Acto de conmemoración de los 100 años del tren.

Renfe celebra los 100 años de la puesta en funcionamiento de la línea Cercedilla-Cotos con una exposición fotográfica de toda su historia en la estación de Cercedilla y con regalos a los pasajeros que pasen por la misma.

La muestra fotográfica refleja la historia de tal emblemática línea en los años 40 y 60, con imágenes de los paisajes a lo largo de los 18,19 kilómetros de recorrido en tren y de sus tres estaciones: Cercedilla, Puerto de Navacerrada y Cotos.

Historia del tren de Guadarrama

El 12 de julio de 1923 a las 18 horas tuvo lugar la inauguración del Tren de Montaña de Guadarrama, el cual sigue prestando servicio actualmente, obviamente con los cambios y la modernización de los trenes con material 442, que se llevó a cabo entre los años 1972 al 1975.

En 2024, se procederá a incorporar nuevo material rodante y la reforma integral de todas las instalaciones.

La Serie 442 está destinada al transporte ferroviario de viajeros en Líneas de Alta Montaña y tiene ·grandes beneficios· para la Sierra de Guadarrama, su entorno y todos los que visitan esta zona de Madrid, la zona verde por excelencia de Cercanías Madrid.

El material móvil de esta línea está inspirado en la industria ferroviaria suiza para líneas de montaña, y es por ello por lo que se le conocía como "los suizos". Los primeros vehículos tenían el aspecto típico de la montaña suiza.

Asientos de madera de pino, cajas de madera de roble y el techo y suelo de pino americano. Desde la década de los 70, la Serie 442 evoluciona modificando sus colores corporativos, adecuándose a la imagen de Renfe en cada momento.