Nace en Austria una nueva macro estación de esquí con más de 200 kilómetros de pistas
El nuevo remonte tendrá una capacidad de 2.400 personas a la hora con un tiempo de ocho minutos entre Wagrain y Kleinarl.
Sat, 14/09/2019 - 22:40
El Snow Space Salzburg, fruto de la unión del área de esquí Flachauwinkl / Kleinarl y las de St. Johann im Pongau / Alpendorf Zauchensse será una realidad la temporada 2020-21.
No hay duda de que una de las mejores formas de crecer es sumar dos espacios pequeños para formar uno solo más grande. Es lo que hará la próxima temporada 2020-21 el Snow Space Salzburg, fruto de la unión del área de esquí Flachauwinkl / Kleinarl y las de St. Johann im Pongau / Alpendorf Zauchensse.
En total, ofrecerán más de 200 kilómetros de pistas, lo que permitirá Snow Space Salzburg competir en la Champions League con las estaciones de esquí no solo ya del resto de Europa, sino de todo el mundo.
La unión entre Flachauwinkl / Kleinarl y St. Johann im Pongau / Alpendorf Zauchensse se hará a través de un nuevo telecabina que conecta Wagrain y Kleinarl.
El teleférico, con cabinas de 10 plazas y un recorrido de 3,1 km de largo ha sido bautizado con el nombre de “Panorama” por las vistas que proporcionará a los esquiadores que lo utilicen del paisaje único en Hohe y Niedere Tauern.
El portal de noticia de nieve https://www.inthesnow.com informa que el trazado del telecabina partirá de las estaciones de montaña en Grießenkareck, sobre la cresta de la montaña, e irá hasta la estación de montaña Flachauwinkl-Kleinarl. El nuevo remonte tendrá una capacidad de 2.400 personas a la hora con un tiempo de ocho minutos entre Wagrain y Kleinarl.
Además, el telecabina Flying Mozart existente, construido a fines de la década de 1980, que lleva en dos etapas desde Kirchboden, en Wagrain, hasta Grießenkareck y es uno de los remontes más concurridos en la región de esquí con 1,3 millones de viajes cada temporada de invierno, será reemplazado.
El sustituto del Flying Mozart será más rápido, ascender 970 metros verticales en menos de 11 minutos y transportar hasta 4.000 esquiadores a la hora, por lo que los tiempos de espera en el valle y la estación intermedia desaparecerán.
La nueva góndola monocable con cabinas para 10 pasajeros contará con una nueva estación central subterránea, que proporcionará acceso en el mismo nivel al teleférico G-Link que conecta el Grießenkar con el Grafenberg.
El presupuesto total de la obra para codearse con los grandes complejos de esquí será superior a los 50 millones de euros.
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