Aunque según informamos hace unos días hasta 8 compañías están interesadas en operar en el aeropuerto de Andorra-La Seu, los líos e informaciones contradictorias se suceden y realmente la única compañía que se lo ha tomado en serio es Air Andorra.

 

 

Ahora, según informa el diario el Periódic de Andorra, el lío en el que está Air Andorra es importante, ya desde la aerolínea (que a pesar de tener nombre andorrano y en un inicio tuvo también capital del principado andorrano, ahora es 100% española), están cansados de los retrasos en la apertura del aeropuerto. "Primero nos dijeron en julio, después en octubre y finalmente en enero", lamentaron fuentes directivas.

 

 

Además, y tras hacer un seguimiento cuidadoso durante las últimas semanas de cómo se estaba desarrollando todo el proceso, se dieron cuenta de que se habían adjudicado todos los servicios a excepción del handling (asistencia en el suelo de las aerolíneas que se encarga, por ejemplo, del traslado y control del equipaje).

 

La falta del handling hizo temer lo peor a Air Andorra, que ya veía un nuevo retraso en la inauguración del aeropuerto, fijada para el próximo 8 de enero. "Si no existe este servicio no podemos volar" , plantearon. "Si fuera por nosotros, podríamos empezar a volar mañana mismo", aseguran desde la compañía aérea Air Andorra, la única que ha aceptado el reto de operar en el futuro aeropuerto de la Seu.

Pero la lentitud de todo el proceso de apertura de las instalaciones, el poco apoyo que, a su juicio, han recibido desde las instituciones públicas involucradas en este proyecto, e incluso ciertos procesos de adjudicación de servicios que se han hecho por lo menos de manera diferente a lo que tocaría, motivan Air Andorra a ir con pies de plomo. "Seremos prudentes", aseguraron ayer, adelantando que esperarán a ver cómo se desarrollan las primeras semanas de funcionamiento del aeropuerto Andorra-La Seu.

 

 

 

Si todo funciona correctamente, a finales de enero pondrán en marcha el servicio de compra de billetes por internet, para empezar a volar ya durante el mes de febrero con la ruta Barcelona-La Seu.

 

Curiosamente, sin embargo, y después de hacer pública esta queja, este lunes Air Andorra recibió una llamada de Aeroports de Catalunya comunicando que ya se había contratado un servicio de handling y que ya estaría operativo el próximo 8 de enero coincidiendo con la inauguración. Pero no se ha hecho ningún proceso de licitación, "sino que se ha llegado a un acuerdo con una empresa". A pesar de la buena noticia, los responsables de Air Andorra ponen dos peros. Por un lado, exponen que tener un handling negociado pero sin haber seguido los procesos estándar de licitación abre la puerta a que otras empresas que se hubieran podido presentar o partidos políticos de la oposición "puedan impugnar el proceso". "¿Quién no me dice que al día siguiente de la apertura llegará una orden judicial cerrando el servicio?", se plantean. "Esta es nuestro temor", y además representaría tirar a la basura alrededor de 200.000 euros en personal y billetes que nunca llegarían a hacerse efectivos.

Por otra parte, el hecho de disponer de un servicio de handling desde la inauguración del aeropuerto no implica que ya se pueda poner en marcha la compañía, "porque hay que contratar los pilotos, el resto de trabajadores, poner en marcha la reserva de billetes online ...". 

Hacen falta aproximadamente unos 30 días de margen para poder hacer las cosas bien, expone la compañía. Por todo ello, desde Air Andorra piden "seguridad" tras meses de comunicaciones y falsas inauguraciones del aeropuerto. Air Andorra ha invertido mucho dinero desde que se pusieron en funcionamiento de manera oficial, en agosto de 2013. En capital social ya son 800.000 euros, a los que habría que sumar otras aportaciones. El resultado de todo ello es «tenemos los aviones preparados pero no podemos volar».

 

Fuente: Diari de la Neu.cat